ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ ESG ສູງທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແມ່ນຫຍັງບໍລິສັດລົດນີ້ຖືກຕ້ອງບໍ?|36 Carbon Focus
ເກືອບທຸກໆປີ, ESG ຖືກຂະຫນານນາມວ່າ "ປີທໍາອິດ".
ມື້ນີ້, ມັນບໍ່ແມ່ນ ຄຳ ເວົ້າທີ່ຢູ່ເທິງເຈ້ຍ, ແຕ່ໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ "ເຂດນ້ ຳ ເລິກ" ແລະຍອມຮັບການທົດສອບການປະຕິບັດເພີ່ມເຕີມ:
ການເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນ ESG ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກາຍເປັນຄໍາຖາມການປະຕິບັດຕາມທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບບໍລິສັດຫຼາຍ, ແລະການຈັດອັນດັບ ESG ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບການຊະນະຄໍາສັ່ງຈາກຕ່າງປະເທດ ... ເມື່ອ ESG ເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມໂຍງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບທຸລະກິດຜະລິດຕະພັນແລະການເຕີບໂຕຂອງລາຍໄດ້, ຄວາມສໍາຄັນແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນແມ່ນ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ຕົນເອງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.
ໂດຍສຸມໃສ່ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ESG ຍັງໄດ້ກໍານົດຄື້ນຂອງການຫັນປ່ຽນສໍາລັບບໍລິສັດລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ກາຍເປັນເອກະສັນກັນວ່າຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ປະກົດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ມັນມາເຖິງຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ESG ບໍ່ພຽງແຕ່ກວມເອົາຂະຫນາດຂອງການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຕ່ຍັງກວມເອົາທຸກປັດໃຈຂອງຜົນກະທົບຕໍ່ສັງຄົມແລະການຄຸ້ມຄອງບໍລິສັດ.
ຈາກທັດສະນະ ESG ໂດຍລວມ, ບໍ່ແມ່ນທຸກໆບໍລິສັດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ສາມາດຖືກນັບເປັນນັກຮຽນຊັ້ນນໍາຂອງ ESG.
ເທົ່າທີ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນເອງມີຄວາມເປັນຫ່ວງ, ດ້ານຫລັງຂອງແຕ່ລະຍານພາຫະນະແມ່ນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ຍາວນານແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຕ່ລະປະເທດມີການຕີຄວາມໝາຍຂອງຕົນເອງ ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ ESG. ອຸດສາຫະກໍາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍານົດມາດຕະຖານ ESG ສະເພາະ. ນີ້ແນ່ນອນຈະສ້າງການປະຕິບັດ ESG ຂອງບໍລິສັດເພີ່ມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ໃນການເດີນທາງຂອງບໍລິສັດລົດທີ່ຊອກຫາ ESG, ບາງ "ນັກຮຽນຊັ້ນສູງ" ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເກີດຂື້ນ, ແລະXIAOPENGMotors ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຕາງຫນ້າ.
ບໍ່ດົນມານີ້, ໃນວັນທີ 17 ເດືອນເມສາ, XIAOPENG Motors ໄດ້ເປີດເຜີຍ "ບົດລາຍງານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ສັງຄົມແລະການປົກຄອງ 2023 (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ "ບົດລາຍງານ ESG"). ແລະຄວາມພໍໃຈທີ່ເປັນບັນຫາຫຼັກຂອງບໍລິສັດ, ແລະໄດ້ຮັບ "ບັດລາຍງານ ESG" ທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຍ້ອນການປະຕິບັດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງມັນໃນແຕ່ລະບັນຫາ.
ໃນປີ 2023, ສະຖາບັນດັດສະນີສິດອໍານາດສາກົນ Morgan Stanley (MSCI) ໄດ້ຍົກລະດັບການຈັດອັນດັບ ESG ຂອງ XIAOPENG Motors ຈາກ "AA" ຂຶ້ນເປັນລະດັບ "AAA" ທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຜົນສໍາເລັດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ລື່ນກາຍບໍລິສັດລົດຍົນໃຫຍ່ທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງລື່ນກາຍ Tesla ແລະບໍລິສັດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ອື່ນໆ.
ໃນບັນດາພວກເຂົາ, MSCI ໄດ້ໃຫ້ການປະເມີນຜົນສູງກວ່າຄ່າສະເລ່ຍຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍເຊັ່ນ: ຄວາມສົດໃສດ້ານການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະອາດ, ການປ່ອຍອາຍຄາບອນຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະການຄຸ້ມຄອງບໍລິສັດ.
ປະເຊີນ ໜ້າ ກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດທົ່ວໂລກ, ຄື້ນຂອງການຫັນປ່ຽນ ESG ກໍາລັງແຜ່ລາມໄປທົ່ວຫລາຍພັນອຸດສາຫະກໍາ. ເມື່ອບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍເລີ່ມເຂົ້າຮ່ວມການຫັນປ່ຽນ ESG, XIAOPENG Motors ແມ່ນຢູ່ແຖວຫນ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາ.
1.ເມື່ອລົດກາຍເປັນ “ສະຫຼາດຂຶ້ນ”, ເທັກໂນໂລຍີການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະສາມາດເສີມສ້າງ ESG ໄດ້ແນວໃດ?
"ທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາແມ່ນທົດສະວັດຂອງພະລັງງານໃຫມ່, ແລະທົດສະວັດຕໍ່ໄປແມ່ນທົດສະວັດຂອງສະຕິປັນຍາ."He Xiaopeng, ປະທານແລະ CEO ຂອງ XIAOPENG Motors, ກ່າວໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນປັກກິ່ງປີນີ້.
ລາວເຊື່ອສະເໝີວ່າຈຸດຫັນປ່ຽນຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຢູ່ໃນສະຕິປັນຍາ, ບໍ່ແມ່ນການແຕ່ງຕົວ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ XIAOPENG Motors ວາງເດີມພັນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະຫລາດໃນຕົ້ນສິບປີກ່ອນ.
ການຕັດສິນໃຈຄາດຫວັງນີ້ໄດ້ຮັບການກວດສອບໂດຍການເວລາ. "AI ຮຸ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ເລັ່ງໃສ່ເຮືອ" ໄດ້ກາຍເປັນຄໍາສໍາຄັນໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນທີ່ປັກກິ່ງໃນປີນີ້, ແລະຫົວຂໍ້ນີ້ໄດ້ເປີດການແຂ່ງຂັນເຄິ່ງທີ່ສອງສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີບາງຄວາມສົງໃສໃນຕະຫຼາດ:ອັນໃດເປັນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືກວ່າ, ເທັກໂນໂລຍີການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະທຽບກັບການຕັດສິນຂອງມະນຸດ?
ຈາກທັດສະນະຂອງຫຼັກການດ້ານວິຊາການ, ເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ສະຫມາດແມ່ນໂຄງການລະບົບສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີ AI ເປັນກໍາລັງຂັບເຄື່ອນຫຼັກ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການໃຫ້ມີການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງສາມາດປະມວນຜົນຂໍ້ມູນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະສະຫນອງຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ການວາງແຜນແລະການຄວບຄຸມການສະຫນັບສະຫນູນ.
ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງເຊັນເຊີທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະລະບົບສູດການຄິດໄລ່ທີ່ກ້າວຫນ້າ, ເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະສາມາດຮັບຮູ້ແລະວິເຄາະຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ສະຫນອງພື້ນຖານການຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຍານພາຫະນະ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຂັບລົດດ້ວຍມືແມ່ນອີງໃສ່ການຮັບຮູ້ສາຍຕາແລະການຟັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງບາງຄັ້ງອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ, ຄວາມຮູ້ສຶກ, ການລົບກວນແລະປັດໃຈອື່ນໆ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຮັບຮູ້ແລະການຕັດສິນຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ລໍາອຽງ.
ຖ້າເຊື່ອມໂຍງກັບບັນຫາ ESG, ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ແມ່ນອຸດສາຫະກໍາປົກກະຕິທີ່ມີຜະລິດຕະພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການບໍລິການທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະປະສົບການຜະລິດຕະພັນ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນບູລິມະສິດສູງສຸດໃນການເຮັດວຽກ ESG ຂອງບໍລິສັດລົດໃຫຍ່.
ໃນບົດລາຍງານ ESG ຫຼ້າສຸດທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍ XIAOPENG Motors, "ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນແລະຄວາມປອດໄພ" ຖືກລະບຸໄວ້ເປັນບັນຫາຫຼັກໃນຕາຕະລາງຄວາມສໍາຄັນ ESG ຂອງບໍລິສັດ.
XIAOPENG Motors ເຊື່ອວ່າທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການທໍາງານທີ່ສະຫລາດກວ່າແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວຜະລິດຕະພັນຄວາມປອດໄພທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເປັນການສະຫນັບສະຫນູນ. ມູນຄ່າທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະລະດັບສູງແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການເກີດອຸປະຕິເຫດ. ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນປີ 2023, ເມື່ອເຈົ້າຂອງລົດ XIAOPENG ເປີດການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ອັດຕາອຸປະຕິເຫດສະເລ່ຍຕໍ່ລ້ານກິໂລແມັດຈະປະມານ 1/10 ຂອງນັ້ນໃນການຂັບຂີ່ດ້ວຍມື.
ທ່ານຫູຈີນທາວຍັງກ່າວກ່ອນໜ້ານີ້ວ່າ, ໂດຍການປັບປຸງຄວາມສາມາດການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະໃນອະນາຄົດແລະການມາເຖິງຂອງຍຸກການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດທີ່ລົດຍົນ, ຖະໜົນຫົນທາງແລະເມກຮ່ວມກັນ, ຕົວເລກນີ້ຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງຢູ່ລະຫວ່າງ 1% ຫາ 1‰.
ຈາກລະດັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເທິງລົງລຸ່ມ, XIAOPENG Motors ໄດ້ຂຽນຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພເຂົ້າໃນໂຄງສ້າງການປົກຄອງຂອງຕົນ. ໃນປັດຈຸບັນບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງບໍລິສັດແລະຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ, ໂດຍມີຫ້ອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນແລະຄະນະປະຕິບັດງານດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນພາຍໃນເພື່ອສ້າງກົນໄກການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ.
ຖ້າຫາກວ່າມັນມາກັບຂະຫນາດຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສະເພາະຫຼາຍ, ການຂັບລົດອັດສະລິຍະແລະ cockpit ອັດສະລິຍະແມ່ນຖືວ່າເປັນຈຸດສຸມຂອງການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຂອງບໍລິສັດ XIAOPENG Motors, ແລະຍັງເປັນຂົງເຂດຕົ້ນຕໍຂອງວຽກງານການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຂອງບໍລິສັດ.
ອີງຕາມບົດລາຍງານ ESG ຂອງ XIAOPENG Motors, ການລົງທຶນ R&D ຂອງບໍລິສັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສີ່ປີທີ່ຜ່ານມາ. ໃນປີ 2023, ການລົງທຶນຂອງ XIAOPENG Motors ໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີໄດ້ລື່ນກາຍ 5,2 ຕື້ຢວນ, ແລະ ບຸກຄະລາກອນ R&D ກວມເອົາ 40% ຂອງພະນັກງານຂອງບໍລິສັດ. ຕົວເລກນີ້ຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການລົງທຶນຂອງ XIAOPENG Motors ໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີໃນປີນີ້ຄາດວ່າຈະເກີນ 6 ຕື້ຢວນ.
ເທັກໂນໂລຍີອັດສະລິຍະຍັງພັດທະນາຢູ່ໃນຈັງຫວະທີ່ໄວ ແລະກຳລັງປ່ຽນຮູບແບບການດຳລົງຊີວິດ, ເຮັດວຽກ ແລະ ຫຼິ້ນໃນທຸກດ້ານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈາກທັດສະນະຂອງມູນຄ່າສາທາລະນະຂອງສັງຄົມ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະຫຼາດບໍ່ຄວນເປັນສິດທິພິເສດຂອງກຸ່ມຜູ້ບໍລິໂພກລະດັບສູງຈໍານວນຫນ້ອຍ, ແຕ່ຄວນຈະເປັນປະໂຫຍດຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທຸກມຸມຂອງສັງຄົມ.
ການນໍາໃຊ້ການເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອສົ່ງເສີມເຕັກໂນໂລຢີລວມຍັງຖືກຖືວ່າ XIAOPENG Motors ເປັນທິດທາງການຈັດວາງໃນອະນາຄົດທີ່ສໍາຄັນ. ບໍລິສັດມີຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຫຼຸດລົງຂອບເຂດສໍາລັບຜະລິດຕະພັນອັດສະລິຍະເພື່ອໃຫ້ເງິນປັນຜົນຂອງເຕັກໂນໂລຢີສາມາດເປັນປະໂຫຍດຢ່າງແທ້ຈິງຕໍ່ທຸກໆຄົນ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການແບ່ງປັນດິຈິຕອນລະຫວ່າງຊັ້ນຮຽນໃນສັງຄົມ.
ຢູ່ທີ່ China Electric Vehicle 100 Forum ໃນເດືອນມີນາປີນີ້, He Xiaopeng ໄດ້ປະກາດເປັນເທື່ອທຳອິດວ່າ XIAOPENG Motors ຈະເປີດຕົວຍີ່ຫໍ້ໃໝ່ໃນໄວໆນີ້ ແລະ ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລົດຍົນທົ່ວໂລກຢ່າງເປັນທາງການ ມູນຄ່າ 150,000 ຢວນ, ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະສ້າງ "ລົດຂັບລົດອັດສະລິຍະ AI ລຸ້ນທຳອິດຂອງໄວໜຸ່ມ." ." ໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກມີຄວາມສຸກກັບຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ນຳມາໂດຍເທັກໂນໂລຍີການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, XIAOPENG Motors ຍັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນບັນດາກິດຈະກຳສະຫວັດດີການສາທາລະນະ ແລະ ບັນດາໂຄງການຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສັງຄົມ. ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງມູນນິທິ XIAOPENG ໃນຕົ້ນປີ 2021. ນີ້ຍັງເປັນພື້ນຖານຂອງບໍລິສັດທໍາອິດໃນອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນທີ່ສຸມໃສ່ບັນຫາລະບົບນິເວດແລະສິ່ງແວດລ້ອມ. ໂດຍຜ່ານກິດຈະກໍາການສຶກສາວິທະຍາສາດສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ຄວາມນິຍົມວິທະຍາສາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ການສົ່ງເສີມການເດີນທາງທີ່ມີກາກບອນຕ່ໍາ, ແລະການເຜີຍແຜ່ການປົກປັກຮັກສາຊີວະນາໆພັນ, ປະຊາຊົນສາມາດເຂົ້າໃຈຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາລະບົບນິເວດແລະສິ່ງແວດລ້ອມ.
ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງບັດລາຍງານ ESG ທີ່ເປັນຕາຈັບຕາແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວ XIAOPENG Motors ຂອງການສະສົມເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເລິກເຊິ່ງແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສັງຄົມ.
ອັນນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ການສະສົມເຕັກໂນໂລຊີອັດສະລິຍະຂອງ XIAOPENG Motors ແລະ ESG ສອງຂົງເຂດທີ່ສົມບູນ. ອະດີດແມ່ນກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະຫຼາດເພື່ອສົ່ງເສີມສິດທິເທົ່າທຽມກັນສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກແລະການປະດິດສ້າງອຸດສາຫະກໍາແລະການປ່ຽນແປງ, ໃນຂະນະທີ່ອັນສຸດທ້າຍຫມາຍເຖິງການສ້າງມູນຄ່າໄລຍະຍາວທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມ. ຮ່ວມກັນ, ພວກເຂົາສືບຕໍ່ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ, ການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສັງຄົມ.
2.ຂັ້ນຕອນທໍາອິດທີ່ຈະໄປຕ່າງປະເທດແມ່ນເພື່ອເຮັດ ESG ໄດ້ດີ.
ໃນຖານະເປັນ "ສາມຜະລິດຕະພັນໃຫມ່" ຂອງການສົ່ງອອກ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ. ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຂອງສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ນັບແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນເມສາປີ 2024, ປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສົ່ງອອກລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ 421,000 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 20,8%.
ປະຈຸບັນ, ຍຸດທະສາດຢູ່ຕ່າງປະເທດຂອງບໍລິສັດລົດຍົນຂອງຈີນຍັງມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ຈາກການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນໄປຕ່າງປະເທດທີ່ລຽບງ່າຍໃນໄລຍະຜ່ານມາກໍເລັ່ງຂະຫຍາຍການສົ່ງອອກເຕັກໂນໂລຊີແລະຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳໄປຕ່າງປະເທດ.
ຕັ້ງແຕ່ປີ 2020, XIAOPENG Motors ໄດ້ເລີ່ມການຈັດວາງຢູ່ຕ່າງປະເທດ ແລະຈະປ່ຽນໜ້າໃໝ່ໃນປີ 2024.
ໃນຈົດໝາຍເປີດເຜີຍປີ 2024, ທ່ານຫູຈີນທາວໄດ້ກຳນົດວ່າປີນີ້ແມ່ນ "ປີທຳອິດຂອງການຫັນເປັນສາກົນຂອງ XIAOPENG V2.0" ແລະກ່າວວ່າ, ຈະສ້າງເສັ້ນທາງໃໝ່ສູ່ໂລກາພິວັດຢ່າງຮອບດ້ານໃນດ້ານຜະລິດຕະພັນ, ການຂັບເຄື່ອນອັດສະລິຍະ, ແລະການສ້າງຍີ່ຫໍ້. .
ຄວາມຕັ້ງໃຈນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍການສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຂອງອານາເຂດຢູ່ຕ່າງປະເທດຂອງຕົນ. ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2024, XIAOPENG Motors ໄດ້ປະກາດຢ່າງສໍາເລັດຜົນຂອງຕົນເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດອົດສະຕາລີແລະຕະຫຼາດຝຣັ່ງ, ແລະຍຸດທະສາດການເປັນສາກົນ 2.0 ກໍາລັງເລັ່ງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບ cake ຫຼາຍໃນຕະຫຼາດສາກົນ, ວຽກງານ ESG ກໍາລັງກາຍເປັນນ້ໍາຫນັກທີ່ສໍາຄັນ. ບໍ່ວ່າ ESG ຈະເຮັດໄດ້ດີຫຼືບໍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບວ່າມັນສາມາດຊະນະຄໍາສັ່ງໄດ້.
ໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບ "ປີ້ເຂົ້າຊົມ" ນີ້ຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ປະເຊີນຫນ້າກັບມາດຕະຖານນະໂຍບາຍຂອງປະເທດແລະພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບຕົວທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນແຜນການຕອບສະຫນອງຂອງພວກເຂົາ.
ຕົວຢ່າງ, ມາດຕະຖານຂອງ EU ໃນຂົງເຂດ ESG ໄດ້ສະເຫມີເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບນະໂຍບາຍອຸດສາຫະກໍາ. ຄໍາສັ່ງລາຍງານຄວາມຍືນຍົງຂອງບໍລິສັດ (CSRD), ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຫມໍ້ໄຟໃຫມ່, ແລະກົນໄກການປັບຊາຍແດນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ (CBAM) ຜ່ານສະພາເອີຣົບໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາໄດ້ກໍານົດຂໍ້ກໍານົດກ່ຽວກັບການເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງຂອງບໍລິສັດຈາກຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
"ເອົາ CBAM ເປັນຕົວຢ່າງ. ກົດລະບຽບນີ້ປະເມີນການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກ EU, ແລະບໍລິສັດສົ່ງອອກອາດຈະປະເຊີນກັບຂໍ້ກໍານົດອັດຕາພາສີເພີ່ມເຕີມ. ຖົ່ວ, ແລະອື່ນໆ." ກ່າວວ່າຜູ້ຮັບຜິດຊອບ ESG ຂອງ XIAOPENG Motors.
ອີກຕົວຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຫມໍ້ໄຟໃຫມ່, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເປີດເຜີຍຂອງວົງຈອນຊີວິດເຕັມຂອງຜະລິດຕະພັນຄາບອນຕີນຂອງຫມໍ້ໄຟລົດ, ແຕ່ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສະຫນອງຫນັງສືຜ່ານແດນຫມໍ້ໄຟ, ການເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດຕ່າງໆ, ແລະການແນະນໍາການກໍານົດຂອບເຂດການປ່ອຍອາຍຄາບອນ. ແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມພາກພຽນອັນເນື່ອງມາຈາກ.
3.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມຕ້ອງການ ESG ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ໃຫ້ກັບທຸກໆ capillary ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ.
ຈາກການຈັດຊື້ວັດຖຸດິບ ແລະ ສານເຄມີ ຈົນເຖິງພາກສ່ວນທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ການປະກອບຍານພາຫະນະ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລົດແມ່ນຍາວ ແລະ ສັບສົນ. ການສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ໂປ່ງໃສ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະຍືນຍົງແມ່ນວຽກງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກວ່າ.
ເອົາການຫຼຸດຜ່ອນຄາບອນເປັນຕົວຢ່າງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕາມທໍາມະຊາດມີຄຸນລັກສະນະຂອງຄາບອນຕ່ໍາ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄາບອນຍັງເປັນບັນຫາທີ່ຍາກຖ້າມັນສາມາດຕິດຕາມກັບຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນແລະປຸງແຕ່ງວັດຖຸດິບ, ຫຼືການປຸງແຕ່ງຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ພາຍຫຼັງທີ່ພວກມັນຖືກຖິ້ມ.
ຕັ້ງແຕ່ປີ 2022, XIAOPENG Motors ໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບການວັດແທກການປ່ອຍອາຍຄາບອນຂອງບໍລິສັດແລະສ້າງຕັ້ງລະບົບການປະເມີນການປ່ອຍອາຍຄາບອນສໍາລັບຮູບແບບການຜະລິດເຕັມຮູບແບບເພື່ອດໍາເນີນການຄິດໄລ່ພາຍໃນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຂອງບໍລິສັດແລະວົງຈອນຊີວິດການປ່ອຍອາຍຄາບອນຂອງແຕ່ລະແບບ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, XIAOPENG Motors ຍັງປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງແບບຍືນຍົງສໍາລັບຜູ້ສະຫນອງຂອງຕົນຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ, ລວມທັງການເຂົ້າເຖິງຜູ້ສະຫນອງ, ການກວດສອບ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງແລະການປະເມີນ ESG. ໃນນັ້ນ, ນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ກວມເອົາຂະບວນການທຸລະກິດທັງຫມົດ, ຈາກການດໍາເນີນງານການຜະລິດ, ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອ, ການຈັດການຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ການແຈກຢາຍການຂົນສົ່ງແລະການຂັບລົດຜູ້ສະຫນອງແລະຜູ້ຮັບເຫມົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ.
ນີ້ແມ່ນປະສົມປະສານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບໂຄງສ້າງການຄຸ້ມຄອງ ESG ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ XIAOPENG Motors.
ຄຽງຄູ່ກັບການວາງແຜນຍຸດທະສາດ ESG ຂອງບໍລິສັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ່ຽນແປງໃນຕະຫຼາດ ESG ແລະສະພາບແວດລ້ອມນະໂຍບາຍພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, XIAOPENG Motors ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂະຫນານ "E / S / G / Communication Matrix Group" ແລະ "ESG Implementation Working Group" ເພື່ອ ຊ່ວຍໃນການຄຸ້ມຄອງບັນຫາຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ESG. ວຽກງານ, ແບ່ງຍ່ອຍຕື່ມອີກ ແລະ ຊີ້ແຈງສິດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງແຕ່ລະຂະແໜງການ, ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຈັດການວຽກງານ ESG.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ບໍລິສັດຍັງໄດ້ແນະນໍາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານໂມດູນເປົ້າຫມາຍເຊັ່ນ: ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກໃນພາກສະຫນາມຫມໍ້ໄຟແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານນະໂຍບາຍແລະກົດລະບຽບຂອງຕ່າງປະເທດ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຄະນະກໍາມະການໃນການຕອບສະຫນອງນະໂຍບາຍ. ໃນລະດັບລວມ, XIAOPENG Motors ສ້າງແຜນຍຸດທະສາດ ESG ໄລຍະຍາວໂດຍອີງໃສ່ການຄາດຄະເນການພັດທະນາ ESG ທົ່ວໂລກແລະທ່າອ່ຽງນະໂຍບາຍໃນອະນາຄົດ, ແລະດໍາເນີນການປະເມີນຜົນການປະຕິບັດຢ່າງເຕັມທີ່ໃນເວລາທີ່ຍຸດທະສາດໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຍືນຍົງແລະເສດຖະກິດ.
ແນ່ນອນ, ການສອນຄົນຫາປາແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າການສອນຄົນຫາປາ. ຕໍ່ກັບບັນຫາການຫັນປ່ຽນແບບຍືນຍົງຂອງລະບົບ, XIAOPENG Motors ໄດ້ໃຫ້ອຳນາດແກ່ຜູ້ສະໜອງທີ່ມີປະສົບການ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີຫຼາຍຂຶ້ນ, ລວມທັງການເປີດຕົວໂຄງການຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະຖືການແລກປ່ຽນປະສົບການຂອງຜູ້ສະໜອງຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອປັບປຸງລະດັບຄຸນນະພາບໂດຍລວມຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ.
ໃນປີ 2023, Xiaopeng ໄດ້ຖືກຄັດເລືອກເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ການຜະລິດສີຂຽວຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະໄດ້ຮັບລາງວັນ "ວິສາຫະກິດການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງສີຂຽວແຫ່ງຊາດ".
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງວິສາຫະກິດຢູ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ຮັບຖືວ່າເປັນການຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວໃຫມ່, ແລະພວກເຮົາຍັງເບິ່ງອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງຫຼຽນ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຄ້າໂລກປະຈຸບັນ, ບັນດາປັດໄຈທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ມາດຕະການຈຳກັດທາງການຄ້າແມ່ນຕິດພັນ, ເຊິ່ງເປັນການເພີ່ມຄວາມທ້າທາຍຕື່ມອີກໃຫ້ບັນດາບໍລິສັດທີ່ໄປຕ່າງປະເທດ.
XIAOPENG Motors ຍັງໄດ້ລະບຸວ່າບໍລິສັດຈະເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບ, ຮັກສາການແລກປ່ຽນຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບພະແນກການແຫ່ງຊາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ອຸດສາຫະກໍາແລະສະຖາບັນວິຊາຊີບທີ່ມີອໍານາດ, ຕອບສະຫນອງຢ່າງຈິງຈັງກັບກົດລະບຽບສີຂຽວທີ່ມີປະໂຫຍດຢ່າງແທ້ຈິງຕໍ່ການພັດທະນາຂອງຊຸມຊົນສາກົນ. , ແລະຕອບສະຫນອງກົດລະບຽບທີ່ມີອຸປະສັກສີຂຽວທີ່ຈະແຈ້ງ. ກົດລະບຽບຂອງຄຸນລັກສະນະໃຫ້ສຽງກັບບໍລິສັດລົດຈີນ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງບໍລິສັດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນປະເທດຈີນມີພຽງແຕ່ເກືອບສິບປີ, ແລະຫົວຂໍ້ຂອງ ESG ພຽງແຕ່ເຂົ້າໄປໃນສາຍຕາສາທາລະນະໃນສາມຫາຫ້າປີທີ່ຜ່ານມາ. ການເຊື່ອມໂຍງຂອງບໍລິສັດລົດຍົນແລະ ESG ຍັງເປັນພື້ນທີ່ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນໃນຄວາມເລິກ, ແລະຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມທຸກຄົນຮູ້ສຶກວ່າວິທີການຂອງເຂົາເຈົ້າຜ່ານນ້ໍາທີ່ບໍ່ມີຕາຕະລາງ.
ແຕ່ໃນເວລານີ້, XIAOPENG Motors ໄດ້ຍຶດເອົາໂອກາດແລະເຮັດຫຼາຍສິ່ງທີ່ໄດ້ນໍາພາແລະແມ້ກະທັ້ງການປ່ຽນແປງອຸດສາຫະກໍາ, ແລະຈະສືບຕໍ່ຄົ້ນຫາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງໄລຍະຍາວ.
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມຕ້ອງການ ESG ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ໃຫ້ກັບທຸກໆ capillary ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ.
ຈາກການຈັດຊື້ວັດຖຸດິບ ແລະ ສານເຄມີ ຈົນເຖິງພາກສ່ວນທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ການປະກອບຍານພາຫະນະ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລົດແມ່ນຍາວ ແລະ ສັບສົນ. ການສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ໂປ່ງໃສ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະຍືນຍົງແມ່ນວຽກງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກວ່າ.
ເອົາການຫຼຸດຜ່ອນຄາບອນເປັນຕົວຢ່າງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕາມທໍາມະຊາດມີຄຸນລັກສະນະຂອງຄາບອນຕ່ໍາ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄາບອນຍັງເປັນບັນຫາທີ່ຍາກຖ້າມັນສາມາດຕິດຕາມກັບຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນແລະປຸງແຕ່ງວັດຖຸດິບ, ຫຼືການປຸງແຕ່ງຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ພາຍຫຼັງທີ່ພວກມັນຖືກຖິ້ມ.
ຕັ້ງແຕ່ປີ 2022, XIAOPENG Motors ໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບການວັດແທກການປ່ອຍອາຍຄາບອນຂອງບໍລິສັດແລະສ້າງຕັ້ງລະບົບການປະເມີນການປ່ອຍອາຍຄາບອນສໍາລັບຮູບແບບການຜະລິດເຕັມຮູບແບບເພື່ອດໍາເນີນການຄິດໄລ່ພາຍໃນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຂອງບໍລິສັດແລະວົງຈອນຊີວິດການປ່ອຍອາຍຄາບອນຂອງແຕ່ລະແບບ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, XIAOPENG Motors ຍັງປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງແບບຍືນຍົງສໍາລັບຜູ້ສະຫນອງຂອງຕົນຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ, ລວມທັງການເຂົ້າເຖິງຜູ້ສະຫນອງ, ການກວດສອບ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງແລະການປະເມີນ ESG. ໃນນັ້ນ, ນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ກວມເອົາຂະບວນການທຸລະກິດທັງຫມົດ, ຈາກການດໍາເນີນງານການຜະລິດ, ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອ, ການຈັດການຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ການແຈກຢາຍການຂົນສົ່ງແລະການຂັບລົດຜູ້ສະຫນອງແລະຜູ້ຮັບເຫມົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ.
ນີ້ແມ່ນປະສົມປະສານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບໂຄງສ້າງການຄຸ້ມຄອງ ESG ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ XIAOPENG Motors.
ຄຽງຄູ່ກັບການວາງແຜນຍຸດທະສາດ ESG ຂອງບໍລິສັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ່ຽນແປງໃນຕະຫຼາດ ESG ແລະສະພາບແວດລ້ອມນະໂຍບາຍພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, XIAOPENG Motors ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂະຫນານ "E / S / G / Communication Matrix Group" ແລະ "ESG Implementation Working Group" ເພື່ອ ຊ່ວຍໃນການຄຸ້ມຄອງບັນຫາຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ESG. ວຽກງານ, ແບ່ງຍ່ອຍຕື່ມອີກ ແລະ ຊີ້ແຈງສິດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງແຕ່ລະຂະແໜງການ, ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຈັດການວຽກງານ ESG.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ບໍລິສັດຍັງໄດ້ແນະນໍາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານໂມດູນເປົ້າຫມາຍເຊັ່ນ: ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກໃນພາກສະຫນາມຫມໍ້ໄຟແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານນະໂຍບາຍແລະກົດລະບຽບຂອງຕ່າງປະເທດ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຄະນະກໍາມະການໃນການຕອບສະຫນອງນະໂຍບາຍ. ໃນລະດັບລວມ, XIAOPENG Motors ສ້າງແຜນຍຸດທະສາດ ESG ໄລຍະຍາວໂດຍອີງໃສ່ການຄາດຄະເນການພັດທະນາ ESG ທົ່ວໂລກແລະທ່າອ່ຽງນະໂຍບາຍໃນອະນາຄົດ, ແລະດໍາເນີນການປະເມີນຜົນການປະຕິບັດຢ່າງເຕັມທີ່ໃນເວລາທີ່ຍຸດທະສາດໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຍືນຍົງແລະເສດຖະກິດ.
ແນ່ນອນ, ການສອນຄົນຫາປາແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າການສອນຄົນຫາປາ. ຕໍ່ກັບບັນຫາການຫັນປ່ຽນແບບຍືນຍົງຂອງລະບົບ, XIAOPENG Motors ໄດ້ໃຫ້ອຳນາດແກ່ຜູ້ສະໜອງທີ່ມີປະສົບການ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີຫຼາຍຂຶ້ນ, ລວມທັງການເປີດຕົວໂຄງການຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະຖືການແລກປ່ຽນປະສົບການຂອງຜູ້ສະໜອງຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອປັບປຸງລະດັບຄຸນນະພາບໂດຍລວມຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ.
ໃນປີ 2023, Xiaopeng ໄດ້ຖືກຄັດເລືອກເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ການຜະລິດສີຂຽວຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະໄດ້ຮັບລາງວັນ "ວິສາຫະກິດການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງສີຂຽວແຫ່ງຊາດ".
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງວິສາຫະກິດຢູ່ຕ່າງປະເທດໄດ້ຮັບຖືວ່າເປັນການຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວໃຫມ່, ແລະພວກເຮົາຍັງເບິ່ງອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງຫຼຽນ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຄ້າໂລກປະຈຸບັນ, ບັນດາປັດໄຈທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ມາດຕະການຈຳກັດທາງການຄ້າແມ່ນຕິດພັນ, ເຊິ່ງເປັນການເພີ່ມຄວາມທ້າທາຍຕື່ມອີກໃຫ້ບັນດາບໍລິສັດທີ່ໄປຕ່າງປະເທດ.
XIAOPENG Motors ຍັງໄດ້ລະບຸວ່າບໍລິສັດຈະເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບ, ຮັກສາການແລກປ່ຽນຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບພະແນກການແຫ່ງຊາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ອຸດສາຫະກໍາແລະສະຖາບັນວິຊາຊີບທີ່ມີອໍານາດ, ຕອບສະຫນອງຢ່າງຈິງຈັງກັບກົດລະບຽບສີຂຽວທີ່ມີປະໂຫຍດຢ່າງແທ້ຈິງຕໍ່ການພັດທະນາຂອງຊຸມຊົນສາກົນ. , ແລະຕອບສະຫນອງກົດລະບຽບທີ່ມີອຸປະສັກສີຂຽວທີ່ຈະແຈ້ງ. ກົດລະບຽບຂອງຄຸນລັກສະນະໃຫ້ສຽງກັບບໍລິສັດລົດຈີນ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງບໍລິສັດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນປະເທດຈີນມີພຽງແຕ່ເກືອບສິບປີ, ແລະຫົວຂໍ້ຂອງ ESG ພຽງແຕ່ເຂົ້າໄປໃນສາຍຕາສາທາລະນະໃນສາມຫາຫ້າປີທີ່ຜ່ານມາ. ການເຊື່ອມໂຍງຂອງບໍລິສັດລົດຍົນແລະ ESG ຍັງເປັນພື້ນທີ່ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນໃນຄວາມເລິກ, ແລະຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມທຸກຄົນຮູ້ສຶກວ່າວິທີການຂອງເຂົາເຈົ້າຜ່ານນ້ໍາທີ່ບໍ່ມີຕາຕະລາງ.
ແຕ່ໃນເວລານີ້, XIAOPENG Motors ໄດ້ຍຶດເອົາໂອກາດແລະເຮັດຫຼາຍສິ່ງທີ່ໄດ້ນໍາພາແລະແມ້ກະທັ້ງການປ່ຽນແປງອຸດສາຫະກໍາ, ແລະຈະສືບຕໍ່ຄົ້ນຫາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງໄລຍະຍາວ.
ເວລາປະກາດ: 31-05-2024