• ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຈີນຍອມຮັບການຂະຫຍາຍຕົວທົ່ວໂລກທ່າມກາງສົງຄາມລາຄາພາຍໃນປະເທດ
  • ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຈີນຍອມຮັບການຂະຫຍາຍຕົວທົ່ວໂລກທ່າມກາງສົງຄາມລາຄາພາຍໃນປະເທດ

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຈີນຍອມຮັບການຂະຫຍາຍຕົວທົ່ວໂລກທ່າມກາງສົງຄາມລາຄາພາຍໃນປະເທດ

ສົງຄາມລາຄາທີ່ຮຸນແຮງຍັງສືບຕໍ່ສັ່ນສະເທືອນຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດ, ແລະ "ອອກໄປ" ແລະ "ໄປທົ່ວໂລກ" ຍັງຄົງເປັນຈຸດສຸມທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈີນ. ພູມສັນຖານຂອງຍານຍົນທົ່ວໂລກກໍາລັງມີການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ໂດຍສະເພາະກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່(NEVs). ການ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ນີ້​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ແມ່ນ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ແມ່ນ​ວິວັດ​ການ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ອຸດສາຫະກຳ, ບໍລິສັດ​ຂອງ​ຈີນ​ແມ່ນ​ຢູ່​ແຖວ​ໜ້າ​ຂອງ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ນີ້.

ການປະກົດຕົວຂອງບໍລິສັດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ແລະບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີຕ່າງໆໄດ້ຊຸກຍູ້ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນໄປສູ່ຍຸກໃຫມ່. ຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນBYD, Great Wall ແລະ Chery ກໍາລັງໃຊ້ປະສົບການອັນກວ້າງຂວາງຂອງພວກເຂົາໃນຕະຫຼາດພາຍໃນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນສາກົນທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານ. ເປົ້າໝາຍ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ສະ​ແດງ​ຫົວ​ຄິດ​ປະດິດ​ສ້າງ ​ແລະ ຄວາມ​ສາມາດ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໃນ​ເວທີ​ໂລກ ​ແລະ​ເປີດ​ໜ້າ​ໃໝ່​ໃຫ້​ແກ່​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ.

图片1

Great Wall Motors ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການຂະຫຍາຍລະບົບນິເວດຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ໃນຂະນະທີ່ Chery Automobile ກໍາລັງດໍາເນີນຮູບແບບຍຸດທະສາດທົ່ວໂລກ. Leapmotor ໄດ້ແຍກຕົວອອກຈາກແບບດັ້ງເດີມແລະສ້າງຮູບແບບ "ການຮ່ວມທຶນແບບປີ້ນກັບກັນ", ເຊິ່ງໄດ້ເປີດຮູບແບບໃຫມ່ສໍາລັບບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນເພື່ອເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດສາກົນດ້ວຍໂຄງສ້າງຊັບສິນທີ່ອ່ອນກວ່າ. Leapmo International ແມ່ນບໍລິສັດຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງ Stellantis Group ແລະ Leapmotor. ມັນ​ມີ​ສໍາ​ນັກ​ງານ​ໃຫຍ່​ຢູ່​ໃນ Amsterdam ແລະ​ນໍາ​ພາ​ໂດຍ Xin Tianshu ຂອງ​ທີມ​ບໍ​ລິ​ຫານ Stellantis Group China​. ໂຄງສ້າງນະວັດຕະກໍານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທາງດ້ານການເງິນ.

Leapao International ມີແຜນການທີ່ທະເຍີທະຍານທີ່ຈະຂະຫຍາຍຮ້ານຂາຍຂອງຕົນໃນເອີຣົບເປັນ 200 ໃນທ້າຍປີນີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຍັງກໍາລັງກະກຽມເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດອິນເດຍ, ອາຊີປາຊີຟິກ, ຕາເວັນອອກກາງ, ອາຟຣິກາແລະອາເມລິກາໃຕ້ໂດຍເລີ່ມຈາກໄຕມາດທີ່ສີ່ຂອງປີນີ້. ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ຊີ້​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄວາມ​ໝັ້ນ​ໃຈ​ຂອງ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຍົນ​ຈີນ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ຂະ​ແໜງ​ລົດ​ໄຟ​ໃໝ່​ທີ່​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ.

ຍ້ອນ​ມີ​ຫຼາຍ​ປັດ​ໄຈ, ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ຂອງ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃໝ່​ໄດ້​ດຶງ​ດູດ​ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ​ຈາກ​ບັນ​ດາ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ. ລັດ​ຖະ​ບານ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ພວມ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ຕ້ານ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ແລະ​ແກ້​ໄຂ​ວິ​ກິດ​ການ​ດ້ານ​ພະ​ລັງ​ງານ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃໝ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ. ມາດ​ຕະການ​ຕ່າງໆ​ເຊັ່ນ​ການ​ອຸດ​ໜູນ​ການ​ຊື້​ລົດ, ການ​ຍົກ​ເວັ້ນພາສີ, ​ແລະ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ ​ໄດ້​ຊຸກຍູ້​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຂອງ​ຕະຫຼາດ​ນີ້​ຢ່າງ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ. ຄວາມຕ້ອງການຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຮັບຮູ້ບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນແລະຊອກຫາທາງເລືອກໃນການເດີນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ.

ຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນມີລັກສະນະການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາແລະຄວາມຫຼາກຫຼາຍ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟ (BEV), ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າລູກປະສົມ (PHEV) ແລະລົດເຊນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດເຈນ (FCEV) ໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກຕົ້ນຕໍສໍາລັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ນະວັດຕະກໍາດ້ານເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຍ້ອນວ່າພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງການປະຕິບັດ, ແຕ່ຍັງຄວາມປອດໄພແລະປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້. ກຸ່ມຜູ້ບໍລິໂພກຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຍັງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ທັງຄົນຫນຸ່ມແລະຜູ້ສູງອາຍຸກາຍເປັນຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການຫັນປ່ຽນຮູບແບບການເດີນທາງໄປສູ່ການບໍລິການ L4 Robotaxi ແລະ Robobus, ຄຽງຄູ່ກັບການເພີ່ມຄວາມເນັ້ນຫນັກໃສ່ການເດີນທາງຮ່ວມກັນ, ແມ່ນການຫັນປ່ຽນພູມສັນຖານຂອງລົດຍົນ. ການປ່ຽນແປງນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງແນວໂນ້ມທົ່ວໄປຂອງການຂະຫຍາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະການປ່ຽນແປງການແຜ່ກະຈາຍກໍາໄລທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກການຜະລິດໄປສູ່ອຸດສາຫະກໍາການບໍລິການ. ດ້ວຍການພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ, ການລວມຕົວຂອງຄົນ, ພາຫະນະ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຕົວເມືອງໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສະໜິດສະໜົມ, ເພີ່ມທະວີຄວາມດຶງດູດຂອງພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ຕື່ມອີກ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍ. ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຕະຫຼາດໃຫມ່ທີ່ສຸມໃສ່ການປົກປ້ອງຂໍ້ມູນຜູ້ບໍລິໂພກແລະຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ນໍາທາງໄປສູ່ຄວາມສັບສົນເຫຼົ່ານີ້, ການສຸມໃສ່ການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ສະຫຼຸບ​ລວມ​ແລ້ວ, ອຸດສາຫະກຳ​ລົດຍົນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ພວມ​ຢູ່​ໃນ​ຈຸດ​ເວລາ​ສຳຄັນ, ​ແລະ ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ພວມ​ນຳ​ໜ້າ​ຍຸກ​ໃໝ່​ຂອງ​ລົດ​ຍົນ​ພະລັງງານ. ການ​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ສາ​ກົນ​ທີ່​ຮຸກ​ຮານ, ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ຂອງ​ລັດ​ຖະ​ບານ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ, ແລະ​ຖານ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ທີ່​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ເຮັດ​ໃຫ້​ບໍ​ລິ​ສັດ​ຂອງ​ຈີນ​ທີ່​ຈະ​ເລີນ​ເຕີບ​ໂຕ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ. ອະນາຄົດ​ຂອງ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ເວທີ​ໂລກ​ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ມີ​ທ່າ​ທາງ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ລົດ​ຈີນ​ສືບ​ຕໍ່​ປະດິດ​ສ້າງ​ແລະ​ດັດ​ແປງ, ປະກາດ​ຍຸກ​ໃໝ່​ແຫ່ງ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ.


ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-26-2024