ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ກ້າວ​ໄປ​ສູ່​ຄື້ນ​ຂອງ​ການ​ປະ​ດິດ​ສ້າງ​: ຄວາມ​ກ້າວ​ຫນ້າ​ທາງ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ແລະ​ຄວາມ​ຈະ​ເລີນ​ຂອງ​ຕະ​ຫຼາດ​

ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າໃນເທັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີພະລັງງານ

ໃນປີ 2025, ຂອງ​ຈີນ​ ໃໝ່ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ອຸດສາຫະກໍາໄດ້ສ້າງຄວາມສໍາຄັນ

ບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ຫມາຍການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ບໍ່ດົນມານີ້ CATL ໄດ້ປະກາດວ່າການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາແບດເຕີລີ່ທີ່ແຂງທັງຫມົດຂອງຕົນໄດ້ເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນການຜະລິດກ່ອນ. ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີນີ້ໄດ້ເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼາຍກ່ວາ 30% ເມື່ອທຽບກັບຫມໍ້ໄຟ lithium ແຫຼວແບບດັ້ງເດີມ, ແລະຊີວິດຂອງວົງຈອນໄດ້ເກີນ 2,000 ເທື່ອ. ນະວັດຕະກໍານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ຍັງສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການທົນທານຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສາຍທົດລອງແບດເຕີລີ່ທີ່ແຂງຂອງ Guoxuan High-tech ໄດ້ຖືກວາງອອກຢ່າງເປັນທາງການ, ດ້ວຍກໍາລັງການຜະລິດທີ່ຖືກອອກແບບແມ່ນ 0.2 GWh, ແລະ 100% ຂອງສາຍໄດ້ຖືກພັດທະນາຢ່າງເປັນເອກະລາດ. ຄວາມ​ກ້າວ​ໜ້າ​ດ້ານ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ໄດ້​ວາງ​ພື້ນ​ຖານ​ອັນ​ໜັກ​ແໜ້ນ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃໝ່​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ. ດ້ວຍການສົ່ງເສີມແບດເຕີລີ່ທັງຫມົດແບບຄ່ອຍໆ, ຄາດວ່າຈະສົ່ງເສີມຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການຊື້ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.

ນະວັດຕະກໍາ ແລະ ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟ

ຄວາມຄືບໜ້າຂອງເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟຍັງເປັນເລື່ອງທີ່ໂດດເດັ່ນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ພະລັງງານຂອງເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟພະລັງງານສູງຕົ້ນຕໍໃນອຸດສາຫະກໍາໄດ້ບັນລຸ 350 kW ກັບ 480 kW, ແລະການທໍາລາຍຂອງເຕັກໂນໂລຊີ supercharged ເຢັນຂອງແຫຼວໄດ້ສະຫນອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃຫມ່ສໍາລັບການປັບປຸງປະສິດທິພາບການສາກໄຟ. ໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟຊຸບເປີສະກຸນເມກາວັດທີ່ມີຄວາມເຢັນເຕັມທີ່ຂອງ Huawei ສາມາດເຕີມພະລັງງານໄດ້ 20 ກິໂລວັດໂມງຕໍ່ນາທີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເວລາສາກໄຟສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເທັກໂນໂລຍີ “ການສາກໄຟແຟລັດເມກາວັດ” ອັນທຳອິດຂອງໂລກຂອງ BYD ມີຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສູງສຸດ “1 ວິນາທີ 2 ກິໂລແມັດ”, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການການສາກໄຟທີ່ສະດວກກວ່າ.

ດ້ວຍການປັບປຸງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອີງ​ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ສະ​ມາ​ຄົມ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຍົນ​ຈີນ, ໃນ 4 ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ​ນີ້, ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ຜະ​ລິດ​ແລະ​ການ​ຂາຍ​ລົດ​ຍົນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃໝ່​ຂອງ​ຈີນ​ບັນ​ລຸ 4,429 ລ້ານ​ຄັນ ແລະ 4,3 ລ້ານ​ຄັນ, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 48,3% ແລະ 46,2% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ. ຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງຕະຫຼາດ, ແຕ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະການຍອມຮັບຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງເຕັກໂນໂລຊີຂັບລົດອັດສະລິຍະ

ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ຂອງ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ​ແມ່ນ​ສ່ວນ​ຫນຶ່ງ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ​ນະ​ວັດ​ຕະ​ກໍາ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​ຂອງ​ຈີນ​. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງປັນຍາປະດິດໄດ້ຫັນປ່ຽນລົດໃຫຍ່ຈາກຜະລິດຕະພັນກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ "ສະຖານີໂທລະສັບມືຖືອັດສະລິຍະ" ດ້ວຍການຮຽນຮູ້, ການຕັດສິນໃຈແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຕ້ຕອບ. ຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງລົດຍົນສາກົນຊຽງໄຮປີ 2025, Huawei ໄດ້ສະແດງລະບົບການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ Huawei Qiankun ADS 4 ທີ່ອອກມາໃໝ່, ເຊິ່ງຫຼຸດເວລາແບັກທ້າຍເຖິງ 50%, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການສັນຈອນ 20%, ແລະຫຼຸດອັດຕາການເບຣກໜັກ 30%. ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີນີ້ຈະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການນິຍົມຂອງການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ.

Xpeng Motors ຍັງມີການປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນດ້ານການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ເປີດຕົວຊິບຂັບລົດອັດສະລິຍະ Turing AI, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະຖືກນໍາໄປຜະລິດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນໄຕມາດທີສອງ. ນອກ​ນີ້, ລົດ​ບິນ​ຂອງ​ຕົນ “ຍົນ​ບັນທຸກ​ຍົນ” ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ສູ່​ຂັ້ນຕອນ​ການ​ກະກຽມ​ການ​ຜະລິດ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່ ​ແລະ ມີ​ແຜນ​ຈະ​ຂາຍ​ກ່ອນ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 3. ການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານວິຊາການຂອງບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຈີນໃນດ້ານການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ແຕ່ຍັງສະຫນອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃຫມ່ສໍາລັບວິທີການເດີນທາງໃນອະນາຄົດ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນ, ອັດຕາການເຈາະຂອງລົດໂດຍສານໃຫມ່ທີ່ມີຫນ້າທີ່ຊ່ວຍຂັບ L2 ໃນປະເທດຈີນຈະບັນລຸ 57.3% ໃນປີ 2024. ຂໍ້ມູນນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະກໍາລັງຄ່ອຍໆເຂົ້າໄປໃນຫລາຍພັນຄົວເຮືອນແລະກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກໃນເວລາຊື້ລົດ.

ການບຸກທະລຸສອງດ້ານຂອງອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນໃນແງ່ຂອງນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີແລະການພັດທະນາຕະຫຼາດເຄື່ອງຫມາຍທີ່ອຸດສາຫະກໍາໄດ້ເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນໃຫມ່ຂອງການພັດທະນາ. ດ້ວຍ​ຄວາມ​ກ້າວໜ້າ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ​ຂອງ​ໝໍ້​ໄຟ, ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສາກ​ໄຟ ​ແລະ ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຂັບ​ລົດ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ, ຈີນ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ໄດ້​ຄອງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ທີ່​ສຳຄັນ​ໃນ​ຕະຫຼາດ​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ໂລກ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ກາຍ​ເປັນ​ຜູ້ນຳ​ໜ້າ​ທີ່​ສຳຄັນ​ໃນ​ການ​ຫັນປ່ຽນ​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ໂລກ. ​ໃນ​ອະນາຄົດ, ​ໂດຍ​ການ​ໝູນ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ​ແລະ​ການ​ປັບປຸງ​ລະບົບ​ນິເວດ​ອຸດສາຫະກຳ, ອຸດສາຫະກຳ​ລົດຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ຂອງ​ຈີນ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ບົດບາດ​ສຳຄັນ​ກວ່າ​ເກົ່າ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ແລະ​ສະໜອງ "ການ​ແກ້​ໄຂ​ຂອງ​ຈີນ" ​ເພື່ອ​ການ​ພັດທະນາ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​ຂອງ​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດຍົນ​ໂລກ.

ອີເມວ:edautogroup@hotmail.com

ໂທລະສັບ / WhatsApp:+8613299020000