• ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​ຂອງ​ຈີນ​ສົ່ງ​ອອກ​ໃນ​ກາ​ລະ​ໂອ​ກາດ​ໃຫມ່​: ການ​ລົງ​ລາຍ​ຊື່​ຂອງ SERES ໃນ​ຮົງ​ກົງ​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ໂລກ​ພິ​ເສດ​ຂອງ​ຕົນ
  • ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​ຂອງ​ຈີນ​ສົ່ງ​ອອກ​ໃນ​ກາ​ລະ​ໂອ​ກາດ​ໃຫມ່​: ການ​ລົງ​ລາຍ​ຊື່​ຂອງ SERES ໃນ​ຮົງ​ກົງ​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ໂລກ​ພິ​ເສດ​ຂອງ​ຕົນ

ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​ຂອງ​ຈີນ​ສົ່ງ​ອອກ​ໃນ​ກາ​ລະ​ໂອ​ກາດ​ໃຫມ່​: ການ​ລົງ​ລາຍ​ຊື່​ຂອງ SERES ໃນ​ຮົງ​ກົງ​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ໂລກ​ພິ​ເສດ​ຂອງ​ຕົນ

​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ​ໂດຍ​ໄດ້​ເນັ້ນ​ໜັກ​ເຖິງ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ ​ແລະ ການ​ພັດທະນາ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ ພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ (NEV)ຕະຫຼາດມີເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ປະ​ເທດ​ຜະ​ລິດ​ແລະ​ຜູ້​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ໂລກ​, ຈີນ​ແມ່ນ​ຕັ້ງ​ຫນ້າ​ສົ່ງ​ເສີມ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​ຂອງ​ຕົນ​, ພະ​ຍາ​ຍາມ​ທີ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ທີ່​ຕັ້ງ​ໃນ​ຕະ​ຫຼາດ​ສາ​ກົນ​. ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ບໍລິສັດ​ຜະລິດ​ພະລັງງານ​ໃໝ່ Seres ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ຍື່ນ​ໃບ​ສະໝັກ​ເຂົ້າ​ຕະຫຼາດ​ຫຼັກ​ຊັບ​ຮົງ​ກົງ, ກາຍ​ເປັນ​ຕົວ​ຢ່າງ​ຫຼ້າ​ສຸດ​ຂອງ​ບໍລິສັດ​ຈີນ​ແຜ່ນດິນ​ໃຫຍ່​ທີ່​ຈະ​ເປີດ​ເຜີຍ​ແຜ່​ຢູ່​ຮົງ​ກົງ. ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ນີ້​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ສົ່ງ​ກຳລັງ​ແຮງ​ໃໝ່​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ຂອງ Seres ​ເອງ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ​ແຕ່​ຍັງ​ໃຫ້ການ​ສະໜັບສະໜູນ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ໃຫ້​ແກ່​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ການ​ຫັນ​ເປັນ​ລົດ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ຂອງ​ຈີນ.

ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2016, SERES ສຸມໃສ່ R&D, ການຜະລິດ, ການຂາຍແລະການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະອົງປະກອບຫຼັກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້ລົດອັດສະລິຍະລະດັບສູງຂອງບໍລິສັດ AITO ແລະ Huawei ໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດຕື່ມອີກ. ແຜນການຈົດທະບຽນຂອງ SERES ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງແພລະຕະຟອມການດໍາເນີນການທຶນລະຫວ່າງປະເທດແລະເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນໂດຍລວມໂດຍການອອກຮຸ້ນ H. ຍຸດທະສາດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການການພັດທະນາຂອງຕົນເອງຂອງ SERES, ແຕ່ຍັງເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນທີ່ຈະຂະຫຍາຍໃນຕະຫຼາດໂລກ.

ຕາມ​ຂ່າວ​ແຈ້ງວ່າ, ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 31 ມີນາ​ນີ້, 66 ບໍລິສັດ​ໄດ້​ຍື່ນ​ໃບ​ສະໝັກ​ເຂົ້າ​ຕະຫຼາດ​ຫຼັກ​ຊັບ​ຮົງ​ກົງ​ໃນ​ປີ​ນີ້, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ 43 ບໍລິສັດ​ໄດ້​ລົງທະບຽນ​ຢູ່​ຈີນ​ແຜ່ນດິນ​ໃຫຍ່. ປະກົດ​ການ​ດັ່ງກ່າວ​ສະທ້ອນ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ບໍລິສັດ​ຂອງ​ຈີນ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​ຮັບ​ຮູ້​ວ່າ​ຕະຫຼາດ​ທຶນ​ສາກົນ​ຈະ​ສະໜອງ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ການ​ພັດທະນາ​ທີ່​ກວ້າງ​ຂວາງ​ແລະ​ໂອກາດ​ດ້ານ​ການ​ເງິນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເກົ່າ. ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່, ດ້ວຍ​ຄວາມ​ກ້າວ​ຫນ້າ​ຂອງ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ແລະ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ຕະ​ຫຼາດ, ບໍ​ລິ​ສັດ​ຈີນ​ໄດ້​ເລັ່ງ​ການ​ຈັດ​ວາງ​ຂອງ​ຕົນ​ໃນ​ຕະ​ຫຼາດ​ໂລກ.

ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​ຂອງ​ຈີນ​ມີ​ທ່າ​ແຮງ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​. ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ, ປີ 2022, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ຂອງ​ຈີນ​ບັນລຸ​ເກືອບ 600.000 ຄັນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 100%. ທ່າ​ອ່ຽງ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ນີ້​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ໃນ​ປີ 2023 ແລະ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ຊຸກຍູ້​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ສ່ວນ​ແບ່ງ​ຕະຫຼາດ​ລົດ​ຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ຕະຫຼາດ​ສາກົນ. ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ SERES ຈະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທາງດ້ານການເງິນສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕື່ມອີກໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດແລະຊ່ວຍໃຫ້ການສົ່ງເສີມຍີ່ຫໍ້ແລະການພັດທະນາຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ.

ໃນ​ຕະ​ຫຼາດ​ລົດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​, ບໍ​ລິ​ສັດ​ຈີນ​ກໍາ​ລັງ​ປະ​ເຊີນ​ຫນ້າ​ກັບ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ຢ່າງ​ຮຸນ​ແຮງ​. Tesla, BYD, Weilai ແລະບໍລິສັດອື່ນໆມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ແນ່ນອນໃນເຕັກໂນໂລຢີ, ຍີ່ຫໍ້ແລະສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ. ​ເພື່ອ​ກ້າວ​ເຂົ້າ​ສູ່​ຕະຫຼາດ​ສາກົນ, ຜູ້​ຜະລິດ​ລົດຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ຂອງ​ຈີນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ປັບປຸງ​ລະດັບ​ເຕັກນິກ​ແລະ​ຄຸນ​ນະພາ​ບຂອງ​ຕົນ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ, ພ້ອມ​ທັງ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ບໍລິສັດ​ທີ່​ມີ​ຊື່​ສຽງ​ສາກົນ. ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ SERES ແລະ Huawei ແມ່ນກໍລະນີທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ໂດຍຜ່ານການແລກປ່ຽນເຕັກໂນໂລຢີແລະການລວມເອົາຊັບພະຍາກອນ, SERES ສາມາດປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນໃນພາກສະຫນາມຂອງລົດອັດສະລິຍະຢ່າງໄວວາ.

ນອກ​ນີ້, ນະ​ໂຍບາຍ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ຂອງ​ລັດຖະບານ​ຈີນ​ໃນ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ຍັງ​ໄດ້​ສ້າງ​ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ທີ່​ດີ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດທະນາ​ອຸດສາຫະກຳ. ​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ປະ​ເທດ​ຕົນ​ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້​ບັນດາ​ນະ​ໂຍບາຍ​ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ລົດຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ການ​ຍົກ​ເວັ້ນພາສີ, ນະ​ໂຍບາຍ​ໜູນ​ຊ່ວຍ, ​ແລະ​ສິນ​ເຊື່ອ​ສົ່ງ​ອອກ. ບັນດາ​ນະ​ໂຍບາຍ​ນີ້​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ຫຼຸດຜ່ອນ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ຍົກ​ສູງ​ຄວາມ​ສາມາດ​ແກ່ງ​ແຍ້​ງ​ໃນ​ຕະຫຼາດ​ສາກົນ.

​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ຂອງ​ຈີນ​ຍັງ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ບາງ​ຢ່າງ. ກ່ອນ​ອື່ນ​ໝົດ, ສິ່ງ​ກີດຂວາງ​ການ​ເຂົ້າ​ສູ່​ຕະຫຼາດ​ສາກົນ​ແມ່ນ​ສູງ, ມາດຕະຖານ ​ແລະ ການ​ຢັ້ງຢືນ​ບັນດາ​ພາຫະນະ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ແມ່ນ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຢູ່​ແຕ່ລະ​ປະ​ເທດ, ດັ່ງ​ນັ້ນ ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ຕ້ອງ​ລົງທຶນ​ຫຼາຍ​ດ້ານ​ເພື່ອ​ປັບ​ປຸງ​ແກ້​ໄຂ. ອັນທີສອງ, ການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດສາກົນນັບມື້ນັບຮຸນແຮງ, ໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ. ອິດທິພົນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຍີ່ຫໍ້ທ້ອງຖິ່ນເຊັ່ນ Tesla ໄດ້ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດຈີນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນໃນການສົ່ງເສີມຕະຫຼາດ.

ເພື່ອ​ຕອບ​ສະ​ໜອງ​ສິ່ງ​ທ້າ​ທາຍ​ເຫຼົ່າ​ນີ້, ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຍົນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃໝ່​ຂອງ​ຈີນ​ຕ້ອງ​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ຄົ້ນ​ຄ້​ວາ​ຕະ​ຫຼາດ, ເຂົ້າ​ໃຈ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຕະ​ຫຼາດ​ແລະ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ແລະ​ພາກ​ພື້ນ​ຕ່າງ​ໆ, ສ້າງ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຕະ​ຫຼາດ​ທີ່​ສອດ​ຄ້ອງ​ກັນ. ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ຍັງ​ຄວນ​ສຸມ​ໃສ່​ສ້າງ​ຍີ່​ຫໍ້, ປັບປຸງ​ຄວາມ​ສາມາດ​ບົ່ມ​ຊ້ອນ​ຂອງ​ຜະລິດ​ຕະພັນ ​ແລະ ຊື່​ສຽງ, ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ໄວ້​ເນື້ອ​ເຊື່ອ​ໃຈ​ຂອງ​ຜູ້​ບໍລິ​ໂພ​ກ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລາຍຊື່ຂອງ SERES ໃນຮົງກົງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນໃນການພັດທະນາຂອງຕົນເອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ໂອກາດໃໝ່ໃຫ້ແກ່ຍຸດທະສາດການຫັນເປັນລົດພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນ. ເມື່ອບໍລິສັດຈີນໄປຕ່າງປະເທດນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນສາກົນ, ອະນາຄົດຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນຈະສົດໃສກວ່າ. ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ການ​ປະດິດ​ສ້າງ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ​ແລະ​ຮູບ​ແບບ​ສາກົນ, ຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ຂອງ​ຈີນ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ຍຶດຄອງ​ຕະຫຼາດ​ໂລກ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ແລະ​ປະກອບສ່ວນ​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​ຂອງ​ໂລກ.

ໂທລະສັບ / WhatsApp:+8613299020000

ອີເມວ:edautogroup@hotmail.com

 

 


ເວລາປະກາດ: 26-05-2025