1. ການປ່ຽນແປງໃນຕະຫຼາດລົດຍົນທົ່ວໂລກ: ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຕະຫຼາດລົດຍົນທົ່ວໂລກໄດ້ຮັບການຫັນປ່ຽນຢ່າງບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ດ້ວຍຄວາມຮັບຮູ້ດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມກ້າວໜ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ (NEV) ໄດ້ກາຍເປັນກະແສຫຼັກເທື່ອລະກ້າວ. ອີງຕາມອົງການພະລັງງານສາກົນ (IEA), ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກບັນລຸ 10 ລ້ານໃນປີ 2022, ແລະຕົວເລກນີ້ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າໃນປີ 2030. ໃນຖານະທີ່ເປັນຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ຈີນໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ນໍາໃນ NEVs ຢ່າງໄວວາ, ນໍາໃຊ້ຄວາມສາມາດດ້ານການຜະລິດທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານນະໂຍບາຍ.
ຕໍ່ກັບສະພາບຫຍໍ້ທໍ້ດັ່ງກ່າວ, ການສົ່ງອອກລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນແມ່ນປະສົບກັບໂອກາດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນນັບມື້ນັບຫຼາຍໄດ້ຫັນຄວາມສົນໃຈໄປຕະຫຼາດສາກົນ, ໂດຍສະເພາະໃນເອີຣົບ, ອາເມລິກາເຫນືອ, ແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນ, BYD ໄດ້ອອກຈາກຄື້ນນີ້, ກາຍເປັນຜູ້ສໍາຄັນໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ.
2. ປະຫວັດການພັດທະນາຂອງ BYD: ຈາກການຜະລິດແບດເຕີຣີໄປສູ່ຜູ້ນໍາທົ່ວໂລກ
BYDໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1995 ເປັນຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟ, BYD ຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍໄປສູ່ການຜະລິດລົດໃຫຍ່. ໃນປີ 2003, BYD ໄດ້ເປີດຕົວລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄັ້ງທໍາອິດ, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງຫມາຍການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລົດຍົນຢ່າງເປັນທາງການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນແມ່ນການຕັດສິນໃຈຂອງຕົນໃນປີ 2008 ທີ່ຈະຫັນປ່ຽນຕົນເອງເປັນຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງແທ້ຈິງຂອງໂຊກຂອງ BYD.
ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຈາກນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດ, BYD ໄດ້ເພີ່ມທະວີການລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາລົດໄຟຟ້າຢ່າງວ່ອງໄວ. ໃນປີ 2010, BYD ໄດ້ເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, e6, ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທໍາອິດທີ່ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຈີນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, BYD ໄດ້ສືບຕໍ່ເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງລົດເມໄຟຟ້າ, ລົດໂດຍສານ, ແລະຍານພາຫະນະການຄ້າ, ຄ່ອຍໆໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນຕະຫຼາດທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, BYD ໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີ, ໂດຍສະເພາະໃນເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟແລະລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ. “Blade Battery” ທີ່ເປັນກຳມະສິດຂອງຕົນ, ທີ່ມີຊື່ສຽງສຳລັບຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ ແລະຄວາມປອດໄພ, ໄດ້ກາຍເປັນປະໂຫຍດຫຼັກໃນການແຂ່ງຂັນໃນລົດໄຟຟ້າຂອງ BYD. ນອກຈາກນັ້ນ, BYD ໄດ້ຂະຫຍາຍຢ່າງຫ້າວຫັນໄປສູ່ຕະຫຼາດໂລກ, ສ້າງຕັ້ງຖານການຜະລິດແລະເຄືອຂ່າຍການຂາຍໃນເອີຣົບ, ອາເມລິກາໃຕ້, ແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ເສີມສ້າງຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທົ່ວໂລກ.
3. ການຄາດຄະເນໃນອະນາຄົດ: BYD ນໍາພາທ່າອ່ຽງໃຫມ່ໃນການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງຈີນ
ດ້ວຍການເນັ້ນໜັກເຖິງການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ຕະຫຼາດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. BYD, ດ້ວຍຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຕະຫຼາດ, ກໍາລັງນໍາພາແນວໂນ້ມໃຫມ່ໃນການສົ່ງອອກລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດ, ການສົ່ງອອກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງ BYD ໄດ້ບັນລຸເຖິງ 300,000 ຄັນໃນປີ 2022, ເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນຜູ້ສົ່ງອອກຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນປະເທດຈີນ.
ຫວັງວ່າ, BYD ຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍການມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດສາກົນ, ແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການສົ່ງອອກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນຫນຶ່ງລ້ານເຄື່ອງໃນປີ 2025. ໃນຂະນະດຽວກັນ, BYD ຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ລະຫວ່າງປະເທດ, ສົ່ງເສີມການແລກປ່ຽນເຕັກໂນໂລຢີແລະການຮ່ວມມື R&D ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນທົ່ວໂລກ.
ໃນລະດັບນະໂຍບາຍ, ລັດຖະບານຈີນຍັງຕັ້ງໜ້າຊຸກຍູ້ການສົ່ງອອກລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ແລະໄດ້ນຳໃຊ້ນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນຫຼາຍຢ່າງ, ເຊິ່ງລວມທັງການຫຼຸດຜ່ອນແລະຍົກເວັ້ນພາສີ, ເງິນອຸດໜູນການສົ່ງອອກແລະອື່ນໆ, ນະໂຍບາຍເຫຼົ່ານີ້ຈະໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນຢ່າງແຂງແຮງຕໍ່ການພັດທະນາລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນ.
ໃນສັ້ນ, ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນເຊັ່ນ BYD, ການສົ່ງອອກລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນກໍາລັງປະສົບກັບໂອກາດໃຫມ່. ໃນອະນາຄົດ, ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຊີແລະການຂະຫຍາຍຕົວຕະຫຼາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນຈະມີບົດບາດສຳຄັນຫລາຍຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດໂລກ. ສໍາລັບຜູ້ຊື້ສາກົນ, ການເລືອກຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວິທີທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃນການເດີນທາງ, ແຕ່ຍັງເປັນແນວໂນ້ມຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໃນອະນາຄົດ.
ອີເມວ:edautogroup@hotmail.com
ໂທລະສັບ / WhatsApp:+8613299020000
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-30-2025