ໃນເວລາທີ່ຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຣັດເຊຍພວມຢູ່ໃນໄລຍະຟື້ນຕົວ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳການຄ້າຣັດເຊຍໄດ້ປະກາດການຂຶ້ນພາສີແລ້ວ: ແຕ່ວັນທີ 1 ສິງຫານີ້, ລົດຍົນທັງໝົດທີ່ສົ່ງອອກໄປຣັດເຊຍຈະມີພາສີເພີ່ມຂຶ້ນ...
ຫຼັງຈາກການເດີນທາງຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຂອງອາເມລິກາແລະເອີລົບ, ຍີ່ຫໍ້ຈີນໄດ້ໄປຮອດຣັດເຊຍໃນປີ 2022, ຕະຫຼາດລົດຍົນທີ່ເຈັບປ່ວຍຂອງຕົນໄດ້ຟື້ນຕົວຢ່າງວ່ອງໄວ, ດ້ວຍຍອດຂາຍລົດໃໝ່ໃນຣັດເຊຍ 428,300 ຄັນໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2023.
ປະທານສະພາຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລັດເຊຍ, Alexei Kalitsev ໄດ້ກ່າວຢ່າງຕື່ນເຕັ້ນວ່າ, "ຍອດຂາຍລົດໃຫມ່ໃນລັດເຊຍຫວັງວ່າຈະເກີນຫນຶ່ງລ້ານເຄື່ອງຫມາຍໃນທ້າຍປີ."ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເບິ່ງຄືວ່າມີບາງຕົວປ່ຽນ, ພຽງແຕ່ເມື່ອຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງລັດເຊຍ ພວມຢູ່ໃນໄລຍະຟື້ນຕົວ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າຂອງລັດເຊຍ ໄດ້ນຳໃຊ້ນະໂຍບາຍເພີ່ມພາສີຄື: ເພີ່ມທະວີການເກັບພາສີນຳເຂົ້າລົດຍົນ.
ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ສິງຫາເປັນຕົ້ນໄປ, ລົດຍົນທັງໝົດທີ່ສົ່ງອອກໄປລັດເຊຍຈະເພີ່ມພາສີຂູດ, ໂຄງການສະເພາະ: ຄ່າສໍາປະສິດລົດໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ 1,7-3,7 ເທົ່າ, ຄ່າສໍາປະສິດຂອງລົດຍົນການຄ້າເບົາເພີ່ມຂຶ້ນ 2,5-3,4 ເທົ່າ, ຄ່າສໍາປະສິດລົດບັນທຸກເພີ່ມຂຶ້ນ 1,7 ເທົ່າ. .
ນັບແຕ່ນັ້ນມາ, ພຽງແຕ່ເສຍພາສີລົດຈີນທີ່ເຂົ້າຣັດເຊຍເທື່ອດຽວໄດ້ຂຶ້ນຈາກ 178.000 ຮູເບີນຕໍ່ລົດເປັນ 300.000 ຮູເບີນຕໍ່ຄັນ (ຄືຈາກປະມານ 14.000 ຢວນຕໍ່ລົດເປັນ 28.000 ຢວນຕໍ່ລົດ).
ຄໍາອະທິບາຍ: ໃນປັດຈຸບັນ, ລົດຈີນທີ່ສົ່ງອອກໄປລັດເຊຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຈ່າຍ: ພາສີສຸລະກາກອນ, ພາສີການບໍລິໂພກ, ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ 20% (ຈໍານວນທັງຫມົດຂອງລາຄາທ່າເຮືອ reverse + ຄ່າທໍານຽມການເກັບພາສີ + ອາກອນຊົມໃຊ້ຄູນ 20%), ຄ່າຜ່ານດ່ານພາສີແລະພາສີຂູດ. .ກ່ອນໜ້ານີ້, ພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບ "ພາສີພາສີ", ແຕ່ຮອດປີ 2022 ຣັດເຊຍໄດ້ຢຸດຕິນະໂຍບາຍນີ້ແລ້ວ, ປະຈຸບັນໄດ້ເກັບພາສີພາສີ 15% ສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ພາສີສິ້ນສຸດຊີວິດ, ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າຄ່າທໍານຽມການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ຕາມ Chat Car Zone, ຣັດເຊຍໄດ້ຂຶ້ນພາສີເທື່ອນີ້ເປັນເທື່ອທີ 4 ນັບແຕ່ປີ 2012 ຫາປີ 2021, ແລະນີ້ຈະເປັນເທື່ອທີ 5.
Vyacheslav Zhigalov, ຮອງປະທານແລະຜູ້ບໍລິຫານຂອງສະມາຄົມຜູ້ຈໍາຫນ່າຍລົດໃຫຍ່ລັດເຊຍ (ROAD), ກ່າວໃນການຕອບໂຕ້ວ່າມັນເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ບໍ່ດີ, ແລະວ່າການເພີ່ມພາສີສໍາລັບລົດໃຫຍ່ທີ່ນໍາເຂົ້າ, ເຊິ່ງມີຊ່ອງຫວ່າງການສະຫນອງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນລັດເຊຍ. ຈະຈຳກັດການນຳເຂົ້າຕື່ມອີກ ແລະ ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຣັດເຊຍ, ຊຶ່ງຢູ່ໄກຈາກການກັບຄືນສູ່ລະດັບປົກກະຕິ.
Yefim Rozgin, ບັນນາທິການຂອງເວັບໄຊທ໌ AutoWatch ຂອງລັດເຊຍກ່າວວ່າ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າໄດ້ເພີ່ມການຂູດຮີດພາສີຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຈຸດປະສົງທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດ - ເພື່ອຢຸດການໄຫລຂອງ "ລົດຈີນ" ເຂົ້າໄປໃນລັດເຊຍ, ກໍາລັງຫລັ່ງໄຫລເຂົ້າມາໃນປະເທດແລະ. ທີ່ສໍາຄັນຂ້າອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ທ້ອງຖິ່ນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລັດຖະບານ.ລັດຖະບານກໍາລັງສະຫນັບສະຫນູນອຸດສາຫະກໍາລົດທ້ອງຖິ່ນ.ແຕ່ຂໍ້ແກ້ຕົວແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເຊື່ອ.
ເວລາປະກາດ: 24-07-2023