ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຈີນໃນການສົ່ງອອກຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່

ວັນ​ທີ 27 ​ເມສາ​ນີ້, ບໍລິສັດ​ຂົນສົ່ງ​ລົດຍົນ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ໂລກBYD” ເຮັດ​ໃຫ້​ນາງ​ສາວ​ຂອງ​ຕົນ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ຈາກ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Suzhou Taicang, ຂົນ​ສົ່ງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ການ​ຄ້າ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃໝ່ 7,000 ຄັນ​ໄປ​ປະ​ເທດ​ບຣາ​ຊິນ. ຂີດໝາຍສຳຄັນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງສະຖິຕິການສົ່ງອອກລົດຍົນພາຍໃນປະເທດໃນການເດີນທາງດຽວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງລົດຍົນຂອງທ່າເຮືອ Suzhou. ການເປີດຕົວເຮືອປະສົບຜົນສໍາເລັດສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍໃນການປັບປຸງລະດັບອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະເລັ່ງການປູກຝັງຂອງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ໃນຖານະເປັນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກ, BYD "Shenzhen" ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທ່າເຮືອແຂງສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດຢ່າງໄວວາສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດລະດັບສູງ.

ເຮືອ “ເສິນເຊິນ” ຂອງ BYD ມີຄວາມສະຫງ່າງາມ, ຍາວ 219.9 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 37.7 ແມັດ, ມີບ່ອນຈອດລົດມາດຕະຖານ 9,200 ແຫ່ງ, ເທົ່າກັບ 20 ສະໜາມກິລາບານເຕະມາດຕະຖານ. ເຮືອດັ່ງກ່າວມີ 16 decks, 4 ລໍາທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ແລະນໍາໃຊ້ລະບົບເວທີຍົກທີ່ກ້າວຫນ້າ, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບສາມາດປະສົມແລະການໂຫຼດຂອງຫຼາຍຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ. ຄວາມໄວການບໍລິການຂອງເຮືອບັນລຸເຖິງ 19 knots, ຮັບປະກັນເສັ້ນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະໂດຍກົງ, ຫຼຸດຜ່ອນວົງຈອນການຂົນສົ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ BYD.ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເພື່ອເຂົ້າເຖິງຜູ້ໃຊ້ທົ່ວໂລກໄວຂຶ້ນ ແລະປອດໄພກວ່າ, ແລະເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ໂດຍ​ລວມ​ຂອງ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງການຍົກລະດັບການຂົນສົ່ງແລະການປຸງແຕ່ງພາສີ

ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ຊູ​ໂຈ່​ວ​ໄດ້​ປະຕິບັດ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ບໍລິການ "ການ​ຈັດ​ລຽງ​ບູລິ​ມະ​ສິດ, ອະນຸມັດ​ໄວ" ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຂະ​ບວນການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດ​ຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ງ່າຍ, ລວມທັງ​ມາດ​ຕະການ​ຕ່າງໆ​ເຊັ່ນ "ການ​ກວດກາ​ນັດ" ​ແລະ "ກວດກາ​ທັນ​ທີ" ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ພາຫະນະ​ຢ່າງ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ ​ແລະ ການ​ເກັບ​ພາສີ​ກຳ​ປັ່ນ​ຢ່າງ​ສະດວກ. ມາດ​ຕະ​ການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ໄດ້​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ເວ​ລາ​ເຮືອ​ຢູ່​ໃນ​ທ່າ​ເຮືອ​ແລະ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​ໄປ​ເຖິງ​ຕະ​ຫຼາດ​ຢູ່​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ໄວ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ປອດ​ໄພ​ກວ່າ​.

ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີນີ້, ທ່າເຮືອ Suzhou ໄດ້ສຸມໃສ່ການສ້າງສູນກະຈາຍສິນຄ້າສົ່ງອອກລົດຍົນແລະທ່າເຮືອທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການສົ່ງອອກຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການລວບລວມແລະລັງສີຂອງເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງ, ການກໍ່ສ້າງລະບົບການເກັບລວບລວມແລະແຈກຢາຍທີ່ສົມບູນແບບທີ່ປະສົມປະສານແມ່ນ້ໍາ, ທະເລ, ແມ່ນ້ໍາ, ຖະຫນົນຫົນທາງ, ທາງລົດໄຟແລະທາງນ້ໍາ, ສະຫນອງການແກ້ໄຂປະຕູດຽວ, ປະຕູດຽວ, ປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມ. ຂອງການສົ່ງອອກຍານພາຫະນະ.

ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ສະ​ຖານ​ທີ່ ro-ro ທີ່​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ຍົນ​ໃນ​ສາຍ​ຫຼັກ​ແມ່​ນ​ຢາງ​ຊີ​, Haitong Taicang Automobile Terminal ໄດ້​ມີ​ບົດ​ບາດ​ສໍາ​ຄັນ​ໃນ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ນີ້​. ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ໃນ​ເດືອນ​ທັນ​ວາ 2024, ສະຖານີ​ໄດ້​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ທີ່​ຜະລິດ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ 212,000 ຄັນ. ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ​ນີ້, ມີ​ກຳ​ປັ່ນ ro-ro 75 ລຳ​ໄດ້​ອອກ​ຈາກ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ, ​ໄປ​ຮອດ 14 ປະ​ເທດ ​ແລະ ​ເຂດ​ແຄວ້ນ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ 11 ປະ​ເທດ​ຕາມ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນທາງ. ເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງກວ້າງດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງທ່າເຮືອ Suzhou ທີ່ຈະສົ່ງເສີມຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນໄປສູ່ໂລກ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການປະຕິບັດແບບຍືນຍົງແລະການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ

BYD Shenzhen ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນມະຫັດສະຈັນດ້ານວິສະວະກໍາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຕົວແບບຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ເຮືອດັ່ງກ່າວໄດ້ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີພະລັງງານສະອາດສອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ LNG ຫລ້າສຸດແລະມີອຸປະກອນສີຂຽວເຊັ່ນເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະລະບົບໄຟຟ້າແຮງດັນສູງຂອງຝັ່ງເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມຫລ້າສຸດທີ່ອົງການການເດີນເຮືອສາກົນກໍານົດ. ການອອກແບບເຮືອໃຊ້ເວລາການອະນຸລັກພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເປັນການພິຈາລະນາຕົ້ນຕໍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຍືນຍົງສໍາລັບການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບການໂຫຼດທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເທກໂນໂລຍີປ້ອງກັນທີ່ຮັບຮອງເອົາໂດຍ BYD Shenzhen ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາເພື່ອຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຍືນຍົງນີ້ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄາບອນຕ່ໍາສໍາລັບການຈັດສົ່ງທົ່ວໂລກຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ BYD, ລວບລວມຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາຂອງຈີນໃນຂົງເຂດຍານພາຫະນະສີຂຽວ.

ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ດ່ານ​ພາສີ​ໄຕ​ຢາງ, ທ່າ​ເຮືອ​ຊູ​ໂຈ່​ວ​ໄດ້​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ 147.600 ຄັນ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ​ນີ້, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 18,35% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ. ໃນນັ້ນ, ພາຫະນະ 58.500 ຄັນ ໄດ້ສົ່ງອອກໄປປະເທດຕາມເສັ້ນທາງໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 3,06% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ. ຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບົດບາດສໍາຄັນຂອງທ່າເຮືອ Suzhou ໃນການສົ່ງເສີມການສົ່ງອອກຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະການພັດທະນາການຜະລິດລະດັບສູງ.

​ໂດຍ​ສະ​ຫຼຸບ​ແລ້ວ, ການ​ເດີນ​ເຮືອ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ BYD Shenzhen ​ແລະ ຄວາມ​ພະຍາຍາມ​ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​ຂອງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Suzhou ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄວາມ​ໄດ້​ປຽບ, ຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດ ​ແລະ ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ຂອງ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ລົດຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ຂອງ​ຈີນ. ດ້ວຍ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ, ການ​ປະຕິບັດ​ການ​ພັດທະນາ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​ແລະ​ການ​ສະໜັບສະໜູນ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ໃນ​ການ​ຜະລິດ​ລະດັບ​ສູງ, ຈີນ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ຮັກສາ​ຖານະ​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ຕະຫຼາດ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ໂລກ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ຂົງ​ເຂດ​ລົດຍົນ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ທີ່​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ.

ອີເມວ:edautogroup@hotmail.com

ໂທລະສັບ / WhatsApp:+8613299020000