2024 Denza D9 ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນມື້ວານນີ້. ມີການເປີດຕົວທັງໝົດ 8 ຮຸ່ນ, ລວມທັງ DM-i plug-in hybrid version ແລະ EV pure electric version. ລຸ້ນ DM-i ມີລາຄາແຕ່ 339.800-449.800 ຢວນ, ແລະ EV ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດມີລາຄາແຕ່ 339.800 ຢວນ ຫາ 449.800 ຢວນ. ມັນແມ່ນ 379,800-469,800 ຢວນ. ນອກຈາກນັ້ນ, Denza ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ Denza D9 ຮຸ່ນທີ່ນິຍົມສີ່ບ່ອນນັ່ງ, ລາຄາ 600,600 ຢວນ, ແລະຈະຈັດສົ່ງໃນໄຕມາດທີສອງ.
ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ເກົ່າ, Denza ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ 30,000 ຢວນທົດແທນເງິນອຸດຫນູນ, ການໂອນສິດທິໃນການບໍລິການ VIP, 10,000 ຢວນເພີ່ມເຕີມເງິນອຸດໜູນ, ເງິນອຸດໜູນການຮັບປະກັນ 2,000 ຢວນ, ເງິນອຸດໜູນຮູບເງົາປ້ອງກັນສີ quantum 4,000 ຢວນ ແລະຄໍາຄິດເຫັນຄວາມກະຕັນຍູອື່ນໆ.
ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ, 2024 Denza D9 ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນຄືກັນກັບຮູບແບບໃນປະຈຸບັນ. ມັນຮັບຮອງເອົາແນວຄວາມຄິດການອອກແບບຄວາມງາມທີ່ມີທ່າແຮງ "π-Motion". ໂດຍສະເພາະ, ໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າເບິ່ງງາມຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ສະບັບໄຟຟ້າບໍລິສຸດແລະສະບັບປະສົມຮັບຮອງເອົາຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຮູບຮ່າງປະຕູ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໃຫມ່ຍັງມີສີພາຍນອກສີມ່ວງສົດໃສ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫລູຫລາແລະສະຫງ່າງາມ.
ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ລົດໃໝ່ມີຮູບຊົງສີ່ຫຼ່ຽມມົນ ແລະ ນຳໃຊ້ກຸ່ມໂຄມໄຟຫາງຜ່ານປະເພດທີ່ມີຊື່ວ່າ "Time Travel Star Feather Taillight", ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ສູງໃນເວລາກາງຄືນ. ເບິ່ງຈາກດ້ານຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, Denza D9 ມີຮູບຊົງ MPV ມາດຕະຖານ, ມີຮ່າງກາຍສູງແລະຫລັງຄາທີ່ລຽບຫຼາຍ. ການຕັດເງິນຢູ່ເທິງເສົາ D ຍັງເພີ່ມຄົນອັບເດດ: ໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະ. ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດຕົວລົດ, ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງລົດໃຫມ່ແມ່ນ 5250/1960/1920mm ຕາມລໍາດັບ, ແລະຖານລໍ້ແມ່ນ 3110mm.
ພາຍໃນ, ການອອກແບບຂອງລົດໃຫມ່ຍັງສືບຕໍ່ການອອກແບບໃນປະຈຸບັນ, ແລະສີພາຍໃນໃຫມ່ Kuangda Mi ໄດ້ຖືກເພີ່ມສໍາລັບການເລືອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວງມາໄລຫນັງໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ແລະປຸ່ມ multi-function ໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານສະດວກຫຼາຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໃຫມ່ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນດ້ານຂອງການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນແລະລະບົບຍານພາຫະນະ. ປະຕູດູດໄຟຟ້າແຖວໜ້າໃໝ່, ໂຕະນ້ອຍແຖວກາງ, ແລະປຸ່ມກົດທາງກາຍະພາບຂອງບ່ອນນັ່ງແຖວກາງຖືກເພີ່ມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕູ້ເຢັນໄດ້ຖືກຍົກລະດັບເປັນສະບັບ compressor ທີ່ມີການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າ, ເຊິ່ງສະຫນັບສະຫນູນ -6 ℃ ~ 50 ℃ປັບຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນ, ແລະຍັງມີ telescopic ໄຟຟ້າ. , ປິດການຊັກຊ້າ 12 ຊົ່ວໂມງແລະຫນ້າທີ່ອຸດົມສົມບູນອື່ນໆ.
ໃນດ້ານຄວາມສະຫຼາດ, ຫ້ອງໂດຍສານແບບໂຕ້ຕອບແບບອັດສະລິຍະຂອງ Denza Link ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໃໝ່ໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ການຕິດຕໍ່ກັນ 9 ໜ້າຈໍ, ດ້ວຍການຕອບສະໜອງດ້ວຍສຽງອັດສະລິຍະໃນທຸກສາກເຖິງລະດັບ millisecond, ແລະຮອງຮັບການສົນທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທຸກສາກ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດໃໝ່ນີ້ຍັງມີລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ Denza Pilot L2+ ເຊິ່ງມີລະບົບນຳທາງໃນເລນ, ບ່ອນຈອດລົດຄວບຄຸມໄລຍະໄກ ແລະ ຟັງຊັນອື່ນໆ.
ໃນແງ່ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍ, 2024 Denza D9 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບການຄວບຄຸມການປຽກນ້ໍາອັດສະລິຍະຂອງ Yunnan-C, ເຊິ່ງອັດຕະໂນມັດກົງກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນສະພາບຖະຫນົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຮູບແບບຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະກິລາແມ່ນມີຢູ່, ແລະສາມເກຍທີ່ແຂງແຮງ, ປານກາງ ແລະອ່ອນສາມາດປັບໄດ້. ມັນສາມາດສະກັດກັ້ນການມ້ວນມຸມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ຽວກັບການຕໍາໄວແລະຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ, ຄໍານຶງເຖິງທັງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການຄວບຄຸມ.
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, ຮຸ່ນ DM-i ແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກ SnapCloud plug-in hybrid ອຸທິດຕົນ 1.5T turbocharged ທີ່ມີພະລັງງານທີ່ສົມບູນແບບຂອງ 299kW. ໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດແມ່ນມີຢູ່ໃນສີ່ລຸ້ນຄື 98km/190km/180km ແລະ 175km (ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງ NEDC). ລະດັບຄວາມກວ້າງສູງສຸດແມ່ນ 1050 ກິໂລແມັດ. . ແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດ EV ແບ່ງອອກເປັນຮຸ່ນໄດສອງລໍ້ແລະສີ່ລໍ້. ຮຸ່ນຂັບສອງລໍ້ມໍເຕີດຽວມີພະລັງງານສູງສຸດ 230kW, ແລະຮຸ່ນໄດສີ່ລໍ້ສອງມໍເຕີມີກໍາລັງສູງສຸດ 275kW. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແບັດເຕີລີ່ 103 ອົງສາ ແລະ ຍັງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີການສາກດ້ວຍປືນສອງອັນທຳອິດຂອງໂລກ ເຊິ່ງສາມາດສາກໄຟໄດ້ 15 ວິນາທີ. ມັນສາມາດທົດແທນພະລັງງານໄດ້ 230 ກິໂລແມັດໃນນາທີ, ແລະໄລຍະການດໍາເນີນງານ CLTC ແມ່ນ 600 ກິໂລແມັດແລະ 620 ກິໂລແມັດຕາມລໍາດັບ.
ເວລາປະກາດ: 09-09-2024