ໃນໄຕມາດທີ່ສອງຂອງປີນີ້,ຂອງ BYDຍອດຂາຍທົ່ວໂລກໄດ້ລື່ນບໍລິສັດ Honda Motor Co Motor. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແຕ່ເດືອນເມສາເຖິງເດືອນມິຖຸນາເຖິງປີນີ້, ການຂາຍລົດໃຫມ່ຂອງ BYD ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 40% ປີ, ລວມທັງກຸ່ມ TOYOTA MORS ແລະ Volkswagen, ປະສົບກັບການຂາຍໃນວັນທີ. , ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການເຕີບໂຕຂອງການຂາຍຕ່າງປະເທດຂອງມັນ. ການຂາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດຂອງ BYD ບັນລຸພາຫະນະ 105,000 ຄັນໃນໄຕມາດທີ່ສອງ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງເກືອບສອງຄັ້ງ.
ໃນໄຕມາດທີ່ສອງຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, BYD ໄດ້ຈັດອັນດັບທີ 10 ໃນໂລກດ້ວຍການຂາຍພາຫະນະ 700,000 ຄັນ. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, BYD ໄດ້ outsold Nissold Nissan Motor Corp Corp, ແລະລື່ນລະບົບ Honda Motor Co ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ.
ອັດຕະໂນມັດພາສາຍີ່ປຸ່ນດຽວທີ່ຂາຍຫຼາຍກ່ວາ Byd ແມ່ນ Toyota.
Toyota ໄດ້ນໍາພາການຈັດລຽງລໍາດັບການຂາຍລົດຍົນໂລກຂອງການຂາຍຂອງປະລິມານ 2.6 ລ້ານຄັນໃນໄຕມາດທີ່ສອງ. "ສາມສາມໃຫຍ່" ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາກໍ່ຍັງເປັນຜູ້ນໍາ, ແຕ່ BYD ກໍາລັງຈັບຕົວກັບ Ford.
ນອກເຫນືອໄປຈາກການຈັດອັນດັບຂອງ BYD, ລົດຍົນ GEONAMOWS GEONIONS ແລະ Chery ແລະ Chery Chicemobile ຍັງຈັດອັນດັບໃນລະຫວ່າງ 20 ອັນດັບທໍາອິດໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີນີ້.
ໃນປະເທດຈີນ, ພາຫະນະ Elect Auto ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກແມ່ນກໍາລັງໄດ້ຮັບຄວາມແຮງ, ດ້ວຍການຂາຍໃນເດືອນມິຖຸນາເພີ່ມຂື້ນ 35%. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດຍົນຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງມີປະໂຫຍດໃນພາຫະນະທີ່ພະລັງງານນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ໄດ້ເລນໄປທາງຫລັງ. ໃນເດືອນມິຖຸນາປີນີ້, ການຂາຍຂອງ Honda ໃນປະເທດຈີນຫຼຸດລົງ 40%, ແລະບໍລິສັດມີແຜນທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດໃນປະເທດຈີນປະມານ 30%.
ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ປະເທດໄທ, ບ່ອນທີ່ບໍລິສັດຂອງຍີ່ປຸ່ນກວມເອົາປະມານ 80% ຂອງບໍລິສັດຂອງຕະຫຼາດ, ລົດຍົນຍີ່ປຸ່ນແມ່ນການກໍາຈັດຜະລິດຕະພັນ, ແລະເຄື່ອງຈັກ Honda ກໍາລັງຕັດຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງ.
ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີນີ້, ຈີນຕື່ມອີກ LED ຍີ່ປຸ່ນໃນການສົ່ງອອກລົດໃຫຍ່. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ລົດຍົນຈີນສົ່ງອອກພາຫະນະທີ່ຢູ່ຕ່າງປະເທດ 2.79 ລ້ານຄັນ, ເປັນເວລາຫຼາຍປີທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນປີ. ໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ, ການສົ່ງອອກລົດໃຫຍ່ຍີ່ປຸ່ນຫຼຸດລົງ 0.3% ປີທີ່ຜ່ານປີໃນປີທີ່ຕໍ່າກວ່າ 2.06 ລ້ານຄັນ.
ສໍາລັບການຊັກຊ້າໃຫ້ບໍລິສັດລົດຍີ່ປຸ່ນ, ຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອກໍາລັງກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຈີນໃນປະຈຸບັນມີສ່ວນຫນ້ອຍໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອເນື່ອງຈາກວ່າປະເພດລົດຈັກບໍລິສັດ Toyota Motor ຜົນກະທົບທີ່ຍັງຄົງໄດ້ຮັບການເຫັນ.
ເວລາໄປສະນີ: Aug-24-2024