ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຈີນBYDໄດ້ເປີດຮ້ານຄ້າແຫ່ງທຳອິດຢູ່ຫວຽດນາມ ແລະ ໄດ້ວາງແຜນການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍຜູ້ແທນຈຳໜ່າຍຢ່າງແຂງແຮງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ເປັນການທ້າທາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄູ່ແຂ່ງ VinFast ໃນທ້ອງຖິ່ນ.
BYDຕົວແທນຈຳໜ່າຍ 13 ແຫ່ງຈະເປີດໃຫ້ປະຊາຊົນຫວຽດນາມຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 20 ກໍລະກົດນີ້. BYD ຫວັງວ່າຈະຂະຫຍາຍຈຳນວນຕົວແທນຈຳໜ່າຍໃຫ້ໄດ້ປະມານ 100 ຮ້ານພາຍໃນປີ 2026.
ທ່ານ Vo Minh Luc, ຫົວໜ້າປະຕິບັດງານຂອງBYDຫວຽດນາມ, ເປີດເຜີຍວ່າ, ຜະລິດຕະພັນທໍາອິດຂອງ BYD ໃນຫວຽດນາມຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 6 ຮຸ່ນໃນເດືອນຕຸລາ, ລວມທັງລົດກະບະ Crossover Atto 3 (ເອີ້ນວ່າ "Yuan PLUS" ໃນປະເທດຈີນ). .
ໃນປັດຈຸບັນ, ທັງຫມົດBYDແບບຈຳລອງທີ່ນຳເຂົ້າມາຈາກປະເທດຫວຽດນາມ ແມ່ນນຳເຂົ້າຈາກຈີນ. ລັດຖະບານຫວຽດນາມກ່າວໃນປີກາຍນີ້BYDໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງໂຮງງານຢູ່ໃນພາກເຫນືອຂອງປະເທດເພື່ອຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ແນວໃດກໍດີ, ຕາມຂ່າວຈາກຜູ້ປະກອບການສວນອຸດສາຫະກຳພາກເໜືອຂອງຫວຽດນາມໃນເດືອນມີນາປີນີ້, ແຜນການຂອງ BYD ໃນການກໍ່ສ້າງໂຮງງານຢູ່ຫວຽດນາມໄດ້ຊັກຊ້າລົງ.
ທ່ານ Vo Minh Luc ກ່າວໃນຖະແຫຼງການທີ່ສົ່ງໃຫ້ Reuters ວ່າ BYD ພວມເຈລະຈາກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍແຫ່ງຂອງຫວຽດນາມ ເພື່ອປັບປຸງແຜນການກໍ່ສ້າງໂຮງງານ.
ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງ BYD Atto 3 ຢູ່ຫວຽດນາມແມ່ນ 766 ລ້ານດົ່ງ (ປະມານ 30.300 ໂດລາສະຫະລັດ), ເຊິ່ງສູງກວ່າລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງ VinFast VF 6 ເລັກນ້ອຍ 675 ລ້ານດົ່ງ (ປະມານ 26.689.5 ໂດລາສະຫະລັດ).
ເຊັ່ນດຽວກັບ BYD, VinFast ບໍ່ໄດ້ຜະລິດລົດຍົນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນອີກແລ້ວ. ໃນປີກາຍນີ້, VinFast ໄດ້ຂາຍລົດໄຟຟ້າ 32,000 ຄັນຢູ່ຫວຽດນາມ, ແຕ່ພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ຖືກຂາຍໃຫ້ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງຕົນ.
HSBC ຄາດຄະເນໃນບົດລາຍງານໃນເດືອນພຶດສະພາວ່າການຂາຍປະຈໍາປີຂອງສອງລໍ້ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຫວຽດນາມຈະຕໍ່າກວ່າ 1 ລ້ານໃນປີນີ້, ແຕ່ອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 2.5 ລ້ານໃນປີ 2036. ຍານພາຫະນະຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-26-2024