BYDເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ "ບ້ານເກີດຂອງທໍາອິດຂອງໂລກplug-in hybrid ຍານພາຫະນະ"
ວັນທີ 24 ພຶດສະພານີ້, ພິທີວາງສະແດງ "ບ່ອນເກີດຂອງລົດລູກປະສົມປລັກອິນແຫ່ງທຳອິດຂອງໂລກ" ໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ສວນອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ BYD Xi'an.ໃນຖານະເປັນຜູ້ບຸກເບີກແລະປະຕິບັດເຕັກໂນໂລຢີ plug-in hybrid ພາຍໃນປະເທດ, ຍານພາຫະນະ plug-in hybrid ທໍາອິດຂອງ BYD ໄດ້ຖືກຜະລິດຢ່າງເປັນທາງການໃນ Xi'an ໃນປີ 2008, ດັ່ງນັ້ນສວນອຸດສາຫະກໍາເຕັກໂນໂລຢີສູງ Xi'an ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ພື້ນຖານການຜະລິດ BYD.
ແຜ່ນປ້າຍທີ່ລະນຶກ "ບ່ອນເກີດຂອງລົດພລັກອິນລູກປະສົມແຫ່ງທຳອິດຂອງໂລກ" ແຜ່ນປ້າຍທີ່ລະນຶກໂດຍລວມສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບຮ່າງຂອງເລກ "1" ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານີ້ແມ່ນບ່ອນເກີດຂອງ BYD plug-in hybrid model ທໍາອິດ, ແຕ່ຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງ ຄວາມພະຍາຍາມຄົ້ນຄວ້າ ແລະພັດທະນາຂອງ BYD., ການຜະລິດແລະການຂາຍ, ພວກເຮົາກໍາລັງພະຍາຍາມກາຍເປັນຜູ້ນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ, ການອຸທິດເຕັກໂນໂລຢີຫຼາຍກວ່າແລະດີກວ່າໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກ, ແລະການສ້າງຕັ້ງວົງການລົດຍົນຂອງ BYD ໃນຂົງເຂດທົ່ວໂລກ.
ໃນຕົ້ນເດືອນ ທັນວາ ປີ 2008, ລົດປລັກອິນລູກປະສົມຄັນທຳອິດຂອງໂລກ, BYD F3DM, ໄດ້ຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນສວນອຸດສາຫະກຳເຕັກນິກສູງ Xi'an BYD.ເທກໂນໂລຍີສອງໂຫມດ DM (Dual Mode) ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວແບບນີ້ໄດ້ບຸກເບີກເສັ້ນທາງເຕັກໂນໂລຢີແບບປະສົມທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າສໍາລັບລົດໃຫຍ່ຢ່າງເປັນທາງການ, ແລະເປີດຕົວແລະຮັບຮູ້ຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງ "ການໃຊ້ໄຟຟ້າທາງໄກແລະການໃຊ້ນ້ໍາມັນທາງໄກ".ແນວຄວາມຄິດປະດິດສ້າງດັ່ງກ່າວອາດຈະໄດ້ຮັບການວິພາກວິຈານໃນເວລານັ້ນ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນມັນເບິ່ງຄືວ່າແນວຄວາມຄິດຂອງ BYD ມີຄວາມກ້າວຫນ້າແລະນໍາພາຢ່າງແນ່ນອນ.ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການບຸກທະລຸໃນອຸປະສັກທາງດ້ານວິຊາການ, ແຕ່ຍັງ breaks ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງສະຖານີສາກໄຟມືອາຊີບ, ການອະນຸຍາດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະບໍລິສຸດການເຊື່ອມໂຍງຂອງໄຟຟ້າແລະໄຟຟ້ານໍາມາໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ຫຼາຍແລະປະສົບການການຂັບລົດທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະການປະຕິບັດພະລັງງານ.
ເມື່ອເບິ່ງຄືນປະຫວັດການພັດທະນາຂອງ BYD, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເຫັນວ່າເປັນບໍລິສັດທໍາອິດຂອງໂລກທີ່ພັດທະນາເທກໂນໂລຍີ plug-in hybrid, BYD ໄດ້ເຂົ້າສູ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໃນປີ 2003 ແລະເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຮັບຮູ້ວ່າການປະສົມພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຈະສົ່ງເສີມການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງ. ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທັງຫມົດ., ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາແບບປະສົມ.
ຫຼັງຈາກສີ່ລຸ້ນຂອງການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີແລະການປະດິດສ້າງ, BYD ຍັງໄດ້ອີງໃສ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມເຫນືອກວ່າຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນເພື່ອສ້າງສະຖານະພາບຕົ້ນຕໍຂອງເຕັກໂນໂລຢີ plug-in hybrid ໃນຂົງເຂດພະລັງງານປະສົມ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຫຼືຕະຫຼາດສາກົນ, ຕາບໃດທີ່ມັນມາກັບເຕັກໂນໂລຊີປະສົມ, BYD ແມ່ນຜູກພັນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເຫັນ.
ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນຍ້ອນເຕັກໂນໂລຢີແລະຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ການຂາຍແບບ plug-in hybrid ຂອງ BYD ເພີ່ມຂຶ້ນ 30 ເທົ່າໃນສາມປີຈາກ 2020 ຫາ 2023, ຈາກ 48,000 ຍານພາຫະນະໃນປີ 2020 ເປັນ 1.43 ລ້ານຍານພາຫະນະໃນປີ 2023. ໃນມື້ນີ້, ຮຸ່ນ plug-in hybrid ຂອງ BYD ຈັດອັນດັບ. ທໍາອິດໃນໂລກໃນການຂາຍ, ແລະສ່ວນແບ່ງຂອງຕົນໃນປະເທດຈີນໄດ້ບັນລຸ 50%.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າສໍາລັບທຸກໆລົດ plug-in hybrid ທີ່ຂາຍໃນຕະຫຼາດຈີນ, ຫນຶ່ງແມ່ນ BYD.
ເຖິງແມ່ນວ່າ BYD ໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈດັ່ງກ່າວ, ການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາເລີຍ.ໃນພິທີເປີດຕົວນີ້, BYD ຍັງໄດ້ເປີດເຜີຍຂ່າວທາງອ້ອມ.ໃນວັນທີ 28 ເດືອນພຶດສະພາ, BYD ຂອງລຸ້ນທີ 5 DM ເຕັກໂນໂລຊີຈະໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍໃນ Xi'an.ເທກໂນໂລຍີນີ້ຈະສ້າງສະຖິຕິໃຫມ່ອີກຄັ້ງສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະຍັງຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກ, ເຊິ່ງອີກເທື່ອຫນຶ່ງຈະທໍາລາຍຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ເຕັກໂນໂລຊີ DM ລຸ້ນທີ 5 ແມ່ນຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການຮັກສາຄວາມລັບ.ພວກເຮົາຍັງຫວັງເປັນຢ່າງຍິ່ງທີ່ຈະເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການຂອງເຕັກໂນໂລຢີນີ້, ເພື່ອນໍາເອົາຜະລິດຕະພັນທີ່ດີມາສູ່ຜູ້ບໍລິໂພກ.ຂໍໃຫ້ພວກເຮົາລໍຖ້າສໍາລັບກອງປະຊຸມເປີດຕົວເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ໃນ Xi'an ໃນວັນທີ 28 ເດືອນພຶດສະພາ.
ເວລາປະກາດ: 29-05-2024