ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເສີມສ້າງຮູບແບບຂອງຕົນໃນພາກສະຫນາມຂອງພະລັງງານໃຫມ່
ຍານພາຫະນະ,BYD ອັດຕະໂນມັດໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງກັບເຂດການຮ່ວມມືພິເສດ ເຊີນເຈີ້ນ - ຊານຕູ່ ເພື່ອເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງເຂດອຸດສາຫະກຳລົດຍົນເສິນເຈີ້ນ - ຊານຕູ່ BYD ໄລຍະທີ 4. ວັນທີ 20 ພະຈິກນີ້, BYD ໄດ້ປະກາດໂຄງການລົງທຶນຍຸດທະສາດນີ້, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງ BYD ໃນການປັບປຸງກຳລັງການຜະລິດແລະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງຈີນ.
ເຂດຮ່ວມມືພິເສດ Shenzhen-Shantou ໄດ້ກາຍເປັນສູນກາງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຮູບແບບການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາຂອງ "ຫນຶ່ງຕົ້ນຕໍແລະສາມຊ່ວຍ", ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເປັນອຸດສາຫະກໍາຕົ້ນຕໍແລະເກັບຮັກສາພະລັງງານໃຫມ່, ວັດສະດຸໃຫມ່, ອຸປະກອນການຜະລິດອັດສະລິຍະ, ແລະອື່ນໆເປັນອຸດສາຫະກໍາຊ່ວຍ. ມັນໄດ້ນໍາສະເຫນີເກືອບ 30 ບໍລິສັດຊັ້ນນໍາໃນຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາແລະໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມທີ່ສໍາຄັນໃນການຫັນເປັນພະລັງງານສີຂຽວຂອງໂລກ.
ການລົງທຶນຂອງ BYD ຢູ່ໃນສວນອຸດສາຫະ ກຳ ຍານຍົນ Shenzhen-Shantou BYD ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວິໄສທັດຍຸດທະສາດຂອງຕົນຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ໄລຍະທຳອິດຂອງໂຄງການແມ່ນສຸມໃສ່ອຸດສາຫະກຳອາໄຫຼ່ລົດພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນສິງຫາປີ 2021 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 5 ຕື້ RMB. ເນື່ອງຈາກຕາຕະລາງການກໍ່ສ້າງທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ໂຮງງານຈະເລີ່ມການຜະລິດໃນເດືອນຕຸລາ 2022, ແລະອາຄານໂຮງງານທັງຫມົດ 16 ຄາດວ່າຈະດໍາເນີນການຢ່າງເຕັມທີ່ໃນເດືອນທັນວາ 2023. ການພັດທະນາຢ່າງໄວວານີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຂອງ BYD ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.
ໄລຍະທີສອງຂອງໂຄງການ, ເປັນພື້ນຖານການຜະລິດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ໄດ້ລົງນາມໃນເດືອນມັງກອນ 2022 ດ້ວຍການລົງທຶນທັງຫມົດ 20 ຕື້ RMB. ໄລຍະນີ້ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນເດືອນມິຖຸນາ 2023, ໂດຍຈະມີການຜະລິດລົດປະຈຳວັນ 750 ຄັນ. ໂຮງງານດັ່ງກ່າວຈະກາຍເປັນພື້ນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ BYD ທີ່ຈະປ່ອຍກໍາລັງການຜະລິດໃນພາກໃຕ້ຂອງຈີນ, ສືບຕໍ່ການລວບລວມຕໍາແຫນ່ງນໍາຫນ້າຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ການຫັນປ່ຽນຢ່າງໄວວາຈາກການກໍ່ສ້າງໄປສູ່ການຜະລິດ - 349 ມື້ສໍາລັບໄລຍະທໍາອິດແລະ 379 ມື້ສໍາລັບໄລຍະທີສອງ - ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດຂອງ BYD ແລະຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຢ່າງໄວວາ.
ໂຄງການໄລຍະ III ຂອງສວນອຸດສາຫະ ກຳ BYD Automotive ໃນ Shenzhen ແລະ Shantou ຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງ BYD. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງສາຍການຜະລິດແບັດເຕີຣີ PACK ແລະໂຮງງານປະກອບສ່ວນລົດພະລັງງານໃໝ່, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 6,5 ຕື້ຢວນ. ຄາດວ່າມູນຄ່າຜົນຜະລິດຕໍ່ປີຈະຫຼາຍກວ່າ 10 ຕື້ຢວນ, ໄດ້ປະກອບສ່ວນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ຜົນປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດລວມຂອງສວນສາທາລະນະ. ຫຼັງຈາກໂຄງການໄລຍະທີ 3 ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ຍອດມູນຄ່າຜົນຜະລິດຂອງສວນສາທາລະນະທັງໝົດປີນີ້ຄາດວ່າຈະເກີນ 200 ຕື້ຢວນ, ກາຍເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນໃນປະຫວັດສາດການພັດທະນາຂອງ BYD.
ການຍົກຍ້າຍແລະຂະຫຍາຍໂຮງງານຜະລິດລົດໂດຍສານພະລັງງານໃຫມ່ Shenzhen ຂອງ BYD ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຍຸດທະສາດຂອງ BYD ກັບນະໂຍບາຍພະລັງງານສີຂຽວຂອງປະເທດ. ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປຍັງເຂດການຮ່ວມມືພິເສດເຊິນເຈີ້ນ-ຊານຕູ່ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງການຜະລິດຂອງ BYD ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງຈີນໃນການບັນລຸຄວາມເປັນກາງຂອງກາກບອນແລະຊຸກຍູ້ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.
ຂະນະທີ່ໂລກປະສົບກັບສິ່ງທ້າທາຍອັນຮີບດ່ວນເຊັ່ນການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດແລະການຊຸດໂຊມຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ບົດບາດຂອງພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ບໍ່ເຄີຍສຳຄັນກວ່າເກົ່າ. BYD ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະກ້າວຫນ້າອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນໄປສູ່ອະນາຄົດພະລັງງານສີຂຽວ. ການລົງທຶນຂອງບໍລິສັດໃນເຕັກໂນໂລຊີນະວັດຕະກໍາແລະການປະຕິບັດແບບຍືນຍົງແມ່ນການປູທາງໄປສູ່ຍຸກໃຫມ່ຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ BYD ໃນເຂດຮ່ວມມືພິເສດ Shenzhen-Shantou ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການນໍາພາຂອງຕົນໃນຂົງເຂດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ການລົງທຶນຍຸດທະສາດຂອງບໍລິສັດບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມກໍາລັງການຜະລິດ, ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາການແກ້ໄຂພະລັງງານແບບຍືນຍົງໃນທົ່ວໂລກ. ໃນຂະນະທີ່ BYD ສືບຕໍ່ປະດິດສ້າງແລະຂະຫຍາຍ, ມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ໂລກສີຂຽວ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງແມ່ນຢູ່ໃນມືຂອງຜູ້ທີ່ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບຄວາມຍືນຍົງແລະການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
ເວລາປະກາດ: 22-11-2024