ອີງຕາມ Reuters, ຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟເກົາຫຼີໃຕ້ SK On ວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate (LFP) ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນຕົ້ນປີ 2026 ເພື່ອສະຫນອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ຫົວໜ້າຝ່າຍປະຕິບັດງານ Choi Young-chan ກ່າວ.
Choi Young-chan ກ່າວວ່າບໍລິສັດ SK On ແມ່ນຢູ່ໃນການເຈລະຈາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ຜະລິດລົດພື້ນເມືອງບາງຄົນທີ່ຕ້ອງການຊື້ຫມໍ້ໄຟ LFP, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າພວກເຂົາແມ່ນຜູ້ຜະລິດລົດໃດ. ມັນພຽງແຕ່ເວົ້າວ່າບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຫມໍ້ໄຟ LFP ຫຼັງຈາກການເຈລະຈາສໍາເລັດ. "ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາມັນແລະພວກເຮົາພ້ອມທີ່ຈະຜະລິດມັນ. ພວກເຮົາກໍາລັງມີການສົນທະນາບາງຢ່າງກັບ OEMs. ຖ້າການສົນທະນາປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດຜະລິດຕະພັນໃນປີ 2026 ຫຼື 2027. ພວກເຮົາມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ."
ອີງຕາມການ Reuters, ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ SK On ໄດ້ເປີດເຜີຍຍຸດທະສາດຫມໍ້ໄຟ LFP ຂອງຕົນແລະແຜນການເວລາການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ. ຄູ່ແຂ່ງຂອງເກົາຫຼີເຊັ່ນ LG Energy Solution ແລະ Samsung SDI ຍັງໄດ້ປະກາດກ່ອນຫນ້ານີ້ວ່າພວກເຂົາຈະຜະລິດຜະລິດຕະພັນ LFP ເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນປີ 2026. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງນໍາໃຊ້ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄມີສາດຫມໍ້ໄຟ, ເຊັ່ນ LFP, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາຖືກແລະຫຼີກເວັ້ນບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. ດ້ວຍວັດສະດຸເຊັ່ນ cobalt.
ກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຜະລິດຂອງຜະລິດຕະພັນ LFP, ທ່ານ Choi Young-chan ກ່າວວ່າ SK On ກໍາລັງພິຈາລະນາການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ LFP ໃນເອີຣົບຫຼືຈີນ. "ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ພວກເຮົາຕ້ອງແຂ່ງຂັນກັບຜະລິດຕະພັນ LFP ຂອງຈີນ, ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ງ່າຍ, ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສຸມໃສ່ບໍ່ແມ່ນລາຄາ, ພວກເຮົາສຸມໃສ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ, ເວລາສາກໄຟແລະປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງຊອກຫາທີ່ເຫມາະສົມ. ລູກຄ້າຜູ້ຜະລິດລົດ.” ໃນປັດຈຸບັນ, SK On ມີຖານການຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ຮົງກາລີ, ຈີນແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ.
Choi ເປີດເຜີຍວ່າບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການສົນທະນາກັບລູກຄ້າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນສະຫະລັດກ່ຽວກັບການສະຫນອງ LFP. "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້າງຕັ້ງໂຮງງານ LFP ໃນສະຫະລັດແມ່ນສູງເກີນໄປ ... ເທົ່າທີ່ LFP ເປັນຫ່ວງ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຕະຫຼາດສະຫະລັດທັງຫມົດ. ພວກເຮົາສຸມໃສ່ຕະຫຼາດເອີຣົບ."
ໃນຂະນະທີ່ SK On ກໍາລັງສົ່ງເສີມການຜະລິດແບດເຕີລີ່ LFP, ມັນຍັງກໍາລັງພັດທະນາແບດເຕີລີ່ລົດໄຟຟ້າ prismatic ແລະກະບອກ. Chey Jae-won, ຮອງປະທານບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດ, ກ່າວໃນຖະແຫຼງການແຍກຕ່າງຫາກວ່າ SK On ມີຄວາມຄືບຫນ້າອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການພັດທະນາແບດເຕີຣີ້ຮູບທໍ່ກົມທີ່ໃຊ້ໂດຍ Tesla ແລະບໍລິສັດອື່ນໆ.
ເວລາປະກາດ: 16-01-2024