ອີງໃສ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບປຽບທຽບເພື່ອເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຄົນທົ່ວໂລກ - ການທົບທວນການພັດທະນາພາຫະນະໃຫມ່ໃນປະເທດຈີນ (1)

ບໍ່ດົນມານີ້, ພັກຕ່າງໆຢູ່ເຮືອນແລະຕ່າງປະເທດໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນ. ໃນເລື່ອງນີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທັດສະນະຕະຫຼາດແລະທັດສະນະໂລກ, ເລີ່ມຈາກກົດຫມາຍເສດຖະກິດ, ແລະເບິ່ງຄືວ່າມັນເປັນຈຸດປະສົງແລະທາງດ້ານພາສາ. ໃນສະພາບການຂອງໂລກາພິວັດທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ການຕັດສິນໂທດຕັດສິນວ່າມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ເກີນແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະທ່າແຮງການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ. ການສົ່ງອອກຂອງຈີນພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແບດເຕີຣີ້ lithium, ຜະລິດຕະພັນ photovoltaic, ແລະອື່ນໆບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມເຕີມຄວາມກົດດັນຂອງໂລກແລະຫຼຸດຜ່ອນໂລກ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ຊຸດຄໍາເຫັນໃຫ້ກັບຖັນນີ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນເຂົ້າໃຈສະຖານະພາບການພັດທະນາແລະແນວໂນ້ມຂອງອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານໃຫມ່.

ໃນປີ 2023, ຈີນສົ່ງອອກພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ 1,203 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂື້ນ 77,6% ທຽບໃສ່ປີກ່ອນ. ບັນດາປະເທດປາຍທາງການສົ່ງອອກກວມເອົາຫລາຍກວ່າ 180 ປະເທດໃນເອີຣົບ, ອາສາເອເຊຍ, Oceania, ອາເມລິກາ, ອາຟຣິກາແລະພາກພື້ນອື່ນໆ. ພາສາຈີນຍີ່ຫໍ້ຂອງຈີນແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມຮັກຈາກຜູ້ບໍລິໂພກທົ່ວໂລກແລະຈັດອັນດັບໃນບັນດາຕະຫຼາດພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນຫລາຍປະເທດ. ສິ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການແຂ່ງຂັນສາກົນທີ່ເພີ່ມຂື້ນຂອງອຸດສາຫະກໍາພາຫະນະໃຫມ່ຂອງຈີນແລະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຂໍ້ໄດ້ປຽບປຽບທຽບຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາຂອງຈີນ.

ປະໂຫຍດດ້ານການແຂ່ງຂັນສາກົນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນຈາກການເຮັດວຽກຫນັກກວ່າ 70 ປີຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ສົມບູນ, ຮູບພາບໃນຕະຫຼາດທີ່ສົມບູນ.

ເຮັດວຽກຫນັກໃນທັກສະພາຍໃນຂອງທ່ານແລະໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍຜ່ານການສະສົມ.ຊອກຫາຢູ່ໃນປະຫວັດສາດການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນ, ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນທໍາອິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກໍ່ສ້າງຢູ່ເມືອງ Changchun ໃນຫ້ອງປະກອບທີ່ເມືອງ Changchun. ໃນປີ 2009, ມັນໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກແລະຜູ້ຂາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ໃນປີ 2023, ການຜະລິດລົດຍົນແລະການຂາຍຈະເກີນ 30 ລ້ານຫນ່ວຍ. ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ມາຈາກບ່ອນຂູດ, ປູກຈາກຂະຫນາດນ້ອຍຫາໃຫຍ່, ແລະໄດ້ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໂດຍຜ່ານການຂຶ້ນແລະລົງ. ອຸດສາຫະກໍາລົດຈັກທີ່ຜ່ານມາ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນໄດ້ຮັບເອົາໂອກາດຂອງໄຟຟ້າແລະການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ພາຫະນະໃຫມ່ຂອງມັນ, ແລະໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຫນ້າສັງເກດ. ການຜະລິດຍານພາຫະນະໃຫມ່ຂອງຈີນໄດ້ຈັດອັນດັບທໍາອິດໃນໂລກເປັນເວລາເກົ້າປີຕິດຕໍ່ກັນ. ຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຂອງໂລກກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ປະເທດຈີນ. ເຕັກໂນໂລຢີໄຟຟ້າໂດຍລວມແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບການນໍາທາງຂອງໂລກ. ມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ເຊັ່ນ: ການຂັບຂີ່ທີ່ສາກໄຟໃຫມ່, ແລະສາກໄຟທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ. ຈີນນໍາພາໂລກໃນການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂັບເຄື່ອນທີ່ເປັນເອກະລາດແບບອັດຕະໂນມັດ.

ປັບປຸງລະບົບແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບນິເວດວິທະຍາ.ປະເທດຈີນໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ສົມບູນ, ລວມທັງລະບົບການຜະລິດພື້ນເມືອງແລະການສະຫນອງພາສາເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາຫະນະແຮງງານໃຫມ່, ພ້ອມທັງການສາກໄຟແລະທົດແທນ. ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າແລະການນໍາກັບຄືນແບັດເຕີຣີ. ພາຫະນະພະລັງງານພະລັງງານພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຈີນບັນຊີການຕິດຕັ້ງບັນຊີແບັດເຕີຣີພະລັງງານໄຟຟ້າປະເທດຈີນໄດ້ຫລາຍກວ່າ 60% ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດຂອງໂລກ. 6 ບໍລິສັດພະລັງງານໄຟຟ້າປະກອບມີ catl ແລະ BYD ໄດ້ເຂົ້າສູ່ລະດັບສູງສຸດໃນວັນທີສິບໃນການຕິດຕັ້ງພະລັງງານໃນໂລກ; ວັດສະດຸທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າໃນທາງບວກ, electrodes ໃນທາງລົບ, ຜູ້ແຍກ, ແລະບັນຊີຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກທີ່ມີຢູ່ຫຼາຍກວ່າ 70%; ຂັບໄຟຟ້າແລະບໍລິສັດຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແລະເອເລັກໂຕຣນິກເຊັ່ນ: Perdi Power ຈະນໍາໄປສູ່ໂລກໃນຂະຫນາດຕະຫຼາດ; ບໍລິສັດຊອບແວແລະຮາດແວຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ພັດທະນາແລະຜະລິດຊິບທີ່ສູງແລະລະບົບຂັບຂີ່ທີ່ສະຫຼາດໄດ້ເຕີບໃຫຍ່; ຈີນໄດ້ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທັງຫມົດ 9 ລ້ານແຫ່ງມີຫລາຍກວ່າ 14,000 ບໍລິສັດນໍາກັບຄືນລົດໄຟຟ້າໃນໄຕ້ຫວັນ, ຈັດອັນດັບໃນໂລກໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດ.

ການແຂ່ງຂັນເທົ່າທຽມກັນ, ນະວັດຕະກໍາແລະການປ່ຽນແປງໃຫມ່.ຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໃຫມ່ຂອງຈີນມີທ່າແຮງດ້ານພາສາຂອງຈີນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີທ່າແຮງດ້ານຕະຫຼາດທີ່ພຽງພໍ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີດ້ານຕະຫຼາດທີ່ດີແລະການປັບປຸງການແຂ່ງຂັນດ້ານຜະລິດຕະພັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນປີ 2023, ການຜະລິດຍານພາຫະນະໃຫມ່ຂອງຈີນຈະເປັນ 9.587 ລ້ານຫນ່ວຍແລະ 9,495 ລ້ານຫນ່ວຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 35,8% ແລະ 37,9,9% ຕາມລໍາດັບ. ອັດຕາການເຈາະການຂາຍຈະບັນລຸ 31,6%, ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 60% ຂອງການຂາຍທົ່ວໂລກ; ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍຢູ່ໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍຢູ່ໃນຕະຫຼາດປະມານ 8,3 ລ້ານພາຫະນະທີ່ຂາຍ, ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 85%. ຈີນແມ່ນຕະຫຼາດອັດຕະໂນມັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກແລະຕະຫຼາດເປີດອັດຕະໂນມັດທີ່ສຸດໃນໂລກ. ບໍລິສັດລົດຈັກອັດຕະໂນມັດຫລາຍປະເທດແລະບໍລິສັດອັດຕະໂນມັດພາສາຫວຽດນາມ ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜູ້ບໍລິໂພກຈີນມີການຮັບຮູ້ແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານໄຟຟ້າແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະຫຼາດ. ຂໍ້ມູນການສໍາຫຼວດຈາກສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານແຫ່ງຊາດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 49,5% ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກພາຫະນະໃຫມ່ແມ່ນມີຄວາມກັງວົນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບອັດຕາເງິນໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ລະດັບການຂີ່ເຮືອ, ເວລາສາກໄຟໃນເວລາຊື້ລົດ. ການປະຕິບັດ, 90,7% ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກພະລັງງານໃຫມ່ກ່າວວ່າຫນ້າທີ່ສະຫຼາດເຊັ່ນອິນເຕີເນັດພາຫະນະແລະການຂັບຂີ່ແມ່ນປັດໃຈໃນການຊື້ລົດຂອງພວກເຂົາ.