ໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ ຄ.ສ.AVATRໄດ້ມອບບັດລາຍງານການຂາຍຫຼ້າສຸດຂອງຕົນ. ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນເດືອນສິງຫາ 2024, AVATR ໄດ້ສົ່ງລົດໃຫມ່ທັງຫມົດ 3,712 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປີ 88% ແລະເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍຈາກເດືອນກ່ອນ. ຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນສິງຫາປີນີ້, ປະລິມານການຈັດສົ່ງສະສົມຂອງ Avita ບັນລຸ 36,367 ໜ່ວຍ.
ໃນຖານະເປັນຍີ່ຫໍ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອັດສະລິຍະຮ່ວມກັນສ້າງໂດຍ Changan Automobile, Huawei ແລະ CATL, AVATR ໄດ້ເກີດມາພ້ອມ "ບ່ວງຄໍາ" ໃນປາກຂອງຕົນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, 3 ປີຫຼັງຈາກການສ້າງຕັ້ງແລະຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປີເຄິ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ການຈັດສົ່ງຜະລິດຕະພັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ການປະຕິບັດໃນປະຈຸບັນຂອງ Avita ໃນຕະຫຼາດຍັງບໍ່ເປັນທີ່ພໍໃຈ, ມີຍອດຂາຍຕໍ່ເດືອນບໍ່ເກີນ 5,000 ຫນ່ວຍ.
ປະເຊີນກັບສະຖານະການທີ່ຍາກລໍາບາກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດລະດັບສູງບໍ່ສາມາດຜ່ານໄດ້, AVATR ກໍາລັງວາງຄວາມຫວັງຂອງຕົນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ. ໃນວັນທີ 21 ສິງຫາ, AVATR ໄດ້ປ່ອຍຕົວເທກໂນໂລຍີການຂະຫຍາຍໄລຍະ Kunlun ທີ່ພັດທະນາຕົນເອງແລະໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບ CATL ເພື່ອເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດການຂະຫຍາຍຂອບເຂດ. ມັນໄດ້ສ້າງແບດເຕີລີ່ Shenxing super hybrid 39kWh ແລະວາງແຜນທີ່ຈະປ່ອຍຕົວແບບພະລັງງານໄຟຟ້າບໍລິສຸດແລະຂະຫນາດຂະຫຍາຍຈໍານວນຫນຶ່ງພາຍໃນປີນີ້.
ໃນລະຫວ່າງການທີ່ຜ່ານມາປີ 2024 Chengdu Auto Show, AVATR07, ຕໍາແຫນ່ງເປັນ SUV ຂະຫນາດກາງ, ໄດ້ເປີດຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບການ pre-sale. ລົດຈະສະຫນອງສອງລະບົບພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ໄລຍະຂະຫຍາຍແລະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ຕິດຕັ້ງຕົວເຄື່ອງຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ Taihang, Huawei Qiankun ອັດສະລິຍະຂັບລົດ ADS 3.0 ແລະລະບົບ Hongmeng 4 ຫລ້າສຸດ.
AVATR07 ຄາດວ່າຈະເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນກັນຍາ. ລາຄາຍັງບໍ່ທັນປະກາດເທື່ອ. ລາຄາຄາດວ່າຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 250,000 ຫາ 300,000 ຢວນ. ມີຂ່າວວ່າລາຄາຂອງຕົວແບບທີ່ຂະຫຍາຍອອກແມ່ນຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງເຖິງ 250,000 ຢວນ.
ໃນເດືອນສິງຫາປີນີ້, AVATR ໄດ້ເຊັນ "ສັນຍາການໂອນທຶນ" ກັບ Huawei, ຕົກລົງທີ່ຈະຊື້ 10% ຂອງຮຸ້ນຂອງບໍລິສັດ Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd. ທີ່ຖືໂດຍ Huawei. ຍອດມູນຄ່າທຸລະກຳແມ່ນ 11,5 ຕື້ຢວນ, ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນໃຫຍ່ອັນດັບສອງຂອງ Huawei Yinwang.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ກ່າວເຖິງວ່າພາຍໃນທີ່ໃກ້ຊິດກັບ AVATR Technology ເປີດເຜີຍວ່າ, "ຫຼັງຈາກ Cyrus ລົງທຶນໃນ Yinwang, AVATR Technology ໄດ້ກໍານົດພາຍໃນທີ່ຈະຕິດຕາມການລົງທຶນແລະຊື້ 10% ຂອງຫຸ້ນຂອງ Yinwang ໃນໄລຍະຕົ້ນ. ຕໍ່ໄປ, ເພີ່ມການຖືຄອງຕື່ມອີກ 10%.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-04-2024