BYD D1 418KM, Lingchuang EV, MY2021
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
(1) ການອອກແບບຮູບລັກສະນະ:
BYD D1 418KM ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍແລະ avant-garde.ພາຍນອກຂອງຍານພາຫະນະມີເສັ້ນລຽບແລະເຄື່ອນໄຫວ, ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຄົນອັບເດດ: ບາງ.ດ້ານໜ້າໃຊ້ກະແຈຊ່ອງຮັບອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ມີການອອກແບບໂຄມໄຟຫົວແບບໂຈະ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກແຟຊັນຂອງລົດ.ດ້ານຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ຄ່ອງຕົວ, ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ.ດ້ານຫລັງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບກຸ່ມໂຄມໄຟຫາງທີ່ໂຈະ, ບວກໃສ່ກັບການຕົບແຕ່ງຫາງທີ່ງົດງາມ, ລັກສະນະໂດຍລວມສະແດງເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄົນອັບເດດ: ແລະເຕັກໂນໂລຢີ.
(2) ການອອກແບບພາຍໃນ:
BYD D1 418KM ຮັບຮອງເອົາແບບງ່າຍດາຍແລະທັນສະໄຫມ.ຫ້ອງໂດຍສານມີຮູບແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະຄອນໂຊນກາງໃຊ້ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງວັດສະດຸຫນັງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະການຕົບແຕ່ງສີ piano ທີ່ສວຍງາມ, ເຊິ່ງເບິ່ງສະຫງ່າງາມຫຼາຍ.ແຜງເຄື່ອງມືໃຊ້ຈໍ LCD ເຕັມຮູບແບບ, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍແລະ intuitive.ບ່ອນນັ່ງແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຜ້າທີ່ສະດວກສະບາຍແລະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງພຽງພໍ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເພີດເພີນກັບທ່າທາງນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍໃນເວລາຂັບລົດຍາວ.ນອກຈາກນີ້, BYD D1 ຍັງມີລະບົບຄວາມບັນເທີງທີ່ກ້າວໜ້າ, ລວມທັງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ມັນຕິມີເດຍ ແລະ ຟັງຊັນການເຊື່ອມຕໍ່ Bluetooth, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເພີດເພີນກັບສຽງເພງ ແລະ ຄວາມບັນເທີງໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ.
(3) ຄວາມອົດທົນພະລັງງານ:
taxi ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ BYD D1 ມີໄລຍະການລ່ອງເຮືອຂອງ 418 ກິໂລແມັດແລະສາມາດເດີນທາງໄດ້ໄກຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການຊາດ.ລະດັບພະລັງງານທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຂອງ BYD D1 ແມ່ນຍ້ອນເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟທີ່ກ້າວຫນ້າແລະລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບ.ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວມີຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງເພື່ອໃຫ້ການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໄຟໄຟຟ້າໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມເພື່ອນຳໃຊ້ພະລັງງານທີ່ມີຢູ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງລົດໃຫ້ສູງສຸດ.BYD D1 ມີໄລຍະການລ່ອງເຮືອຂອງ 418 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ taxi ມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ຕິດຂັດ.ພະລັງງານຍາວນານຂອງຍານພາຫະນະເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບ taxi ສາມາດຂະຫຍາຍການປ່ຽນແປງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການ recharging ເລື້ອຍໆແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານໂດຍລວມ.
(4) ຫມໍ້ໄຟໃບ:
ປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ນີ້ຮັບຮອງເອົາຂໍ້ດີຂອງຄວາມປອດໄພສູງ, ຊີວິດຍາວ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມກ້ວາງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແລະອື່ນໆ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ
ປະເພດພາຫະນະ | VANS ແລະ MPVS |
ປະເພດພະລັງງານ | EV/BEV |
NEDC/CLTC (ກມ) | 418 |
ການສົ່ງຜ່ານ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
ປະເພດຮ່າງກາຍ ແລະໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ | 5-doors 5- seats & Load bearing |
ປະເພດແບັດເຕີຣີ ແລະ ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ (kWh) | ແບັດເຕີຣີ Lithium iron phosphate & 53.6 |
ຕໍາແຫນ່ງມໍເຕີ & Qty | ດ້ານໜ້າ & 1 |
ມໍເຕີໄຟຟ້າ (kw) | 100 |
ເວລາເລັ່ງ 0-100km/h | - |
ເວລາສາກແບັດເຕີຣີ(ຊມ) | ສາກໄວ: 0.5 ສາກຊ້າ: - |
L×W×H(ມມ) | 4390*1850*1650 |
ຖານລໍ້(ມມ) | 2800 |
ຂະໜາດຢາງ | 195/60 R16 |
ອຸປະກອນການພວງມາໄລ | ຫນັງ |
ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ໜັງປອມ |
ວັດສະດຸຂອບ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ | ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ |
ປະເພດ Sunroof | ໂດຍບໍ່ມີການ |
ລັກສະນະພາຍໃນ
ການປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງພວງມາໄລ -- Manual up-down + ຫນ້າ-ຫຼັງ | ຮູບແບບການປ່ຽນແປງ - ການປ່ຽນລູກບິດເອເລັກໂຕຣນິກ |
Multifunction ພວງມາໄລ | ຂັບຈໍຄອມພິວເຕີ--ສີ |
dashcam ໃນຕົວ | ຈໍສີຄວບຄຸມສູນກາງ - ຫນ້າຈໍ Touch LCD ຂະຫນາດ 10.1 ນິ້ວ |
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ-- ດ້ານໜ້າ-ຫຼັງ/ພື້ງຫຼັງ/ສູງ-ຕ່ຳ(2ທາງ)/ຮອງແອວ(4ທິດ) | ການປັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ-- ດ້ານໜ້າ-ຫຼັງ/ພຶງ |
ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງ --ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | ບ່ອນວາງແຂນກາງທາງໜ້າ/ຫລັງ--ໜ້າ |
ທີ່ວາງຈອກຫລັງ | ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ |
ການສະແດງຂໍ້ມູນສະພາບເສັ້ນທາງການນໍາທາງ | Bluetooth/ໂທລະສັບໃນລົດ |
ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງເວົ້າ --Multimedia/navigation/telephone | ການຮັບຮູ້ໃບໜ້າ |
ລະບົບອັດສະລິຍະຕິດຈອດລົດ--DiLink | ການຍົກລະດັບອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ/OTA |
ໜ້າຈໍ LCD ດ້ານຫຼັງ/ມັນຕິມີເດຍຄວບຄຸມດ້ານຫຼັງ | ມີເດຍ/ພອດສາກໄຟ--USB |
USB/Type-C-- ແຖວໜ້າ: 3/ແຖວຫລັງ: 2 | ລຳໂພງ Qty--4/Camera Qty--2 |
ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກໂດຍ APP ມືຖື | ຄື້ນ millimeter radar Qty-1 |
ເຣດາຄື້ນ ultrasonic Qty--4 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ-ຫລັງ-ໜ້າ+ຫລັງ |
ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ - ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນດ້ວຍມື | ແວ່ນແຍງດ້ານໃນ--ຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ |
ຊ່ອງສຽບອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ | ເຄື່ອງຟອກອາກາດໃນລົດ |